Guvernul, format din social-democrați populisti și ultranaționaliști, afirmă că măsura are scopul de a spori siguranța pietonilor și de a preveni coliziunile cu trotinete electrice, biciclete sau alte vehicule motorizate pe trotuare, conform agenției EFE.
O persoană obișnuită se deplasează pe jos cu o viteză de 4 până la 6 kilometri pe oră, în timp ce trotinetele electrice sunt destinate vitezelor între 20 și 25 de kilometri pe oră sau chiar mai rapide.
Începând cu luna ianuarie 2026
Noua reglementare, care va intra în vigoare în data de 1 ianuarie 2026, a fost criticată de opoziția progresistă, considerând că va conduce la excluderea pietonilor de pe trotuare, nereușind astfel să soluționeze problemele legate de siguranța acestora. 
Opoziția a solicitat, de asemenea, guvernului să-și îndeplinească angajamentele electorale privind mobilitatea cu bicicleta, inclusiv extinderea rețelei de piste pentru cicluri.
Pentru opoziție, cea mai mare amenințare pentru pietoni sunt autovehiculele, nu bicicletele sau trotinetele, și a menționat că în statisticile accidentelor din 2024 au fost înregistrate doar trei coliziuni între pietoni și trotinete.
„Dacă dorim reducerea *coliziunilor*, avem nevoie de mai multe *piste de biciclete sigure*, nu de limite de viteză absurde, imposibil de aplicat fizic. La astfel de viteze, un biciclist abia își poate menține echilibrul”, a declarat un deputat progresist.
