A fost dezvăluită a doua generație a crossover-ului extrem de popular Duster pentru India, ca pas următor în strategia de investiții de peste 2.500.000.000 de euro pentru extinderea cotei de piață în afara Europei.
Similar, dar independent de Dacia Duster comercializat pe continentul european, noul model reprezintă succesorul unui autovehicul despre care Renault afirmă că a creat segmentul SUV-urilor compacte în India, țară cu o populație de peste 1,4 miliarde de locuitori.
Noul Duster are potențialul de a juca un rol esențial în încercarea Renault de a amplifica vânzările la nivel global, piața auto din India, a treia ca mărime din lume, având acum o volumetrie anuală de aproximativ 4,3 milioane de unități, conform autocar.co.uk. 
Moștenirea modelului Renault Duster Mk1 este atât de puternică în India, a declarat Bruno Vanel, directorul executiv, încât este comparabilă cu „discuțiile despre Jeep” în Statele Unite, acesta fiind motivul principal pentru care noua mașină păstrează denumirea „Duster” pe partea frontală, în loc de „Renault”. Fabrice Cambolive, CEO-ul Renault, a afirmat la dezvăluirea autovehiculului: „Numele de pe partea frontală atestă faptul că Duster pentru Renault reprezintă un vehicul global”.
„Există 1,4 miliarde de locuitori în India, astfel încât costurile de conștientizare și familiarizare atunci când lansezi un autovehicul sunt considerabile, iar utilizarea numelui Duster, nu ca marcă, ci ca logo vizibil pe partea frontală, ne ajută să reprezentăm eficient piața locală”.
Foto: Facebook
Renault
Platformă diferită, design personalizat și alte particularități inedite
Deși modelul Renault Duster Mk1 s-a bazat în mare parte pe versiunea Dacia Duster Mk1, această ultimă ediție utilizează o platformă diferită față de cea a variantei europene. Are un design unic, atât la interior, cât și la exterior, și folosește o gamă variată de motorizări. Acest lucru face parte din eforturile Renault de a răspunde în mod specific cerințelor locale de pe diversele piețe mondiale în care activează.
Modelul se bazează pe o versiune adaptată a platformei CMF-B, utilizată și la Dacia Duster, cu dimensiuni ajustate și un șasiu proiectat pentru a face față condițiilor de drum dificile din India, dezvoltat de noul centru de inginerie Renault din India.
Proiectat în India, noul autovehicul **are o asemănare marcantă cu Dacia Duster**, dar se distinge printr-o grilă trapezoidală și faruri LED distinctive.
La interior, modelul indian nu are legături directe cu Dacia Duster, fiind dotat cu un panou de bord cu ecran de 7 sau 10,25 inci și un infotainment tactil vertical de 10,1 inci, ambele rulând cel mai recent sistem Google, cu funcționalitate Gemini AI, și o consolă centrală inspirată de modele premium precum Austral și Rafale.
Duster-ul destinat pieței indiene vine echipat standard cu scaune ajustabile electric, cu funcție de ventilație, trapă panoramică, portbagaj electric și aplicație pentru smartphone pentru control de la distanță a diverselor funcții.
Noul Duster va fi disponibil atât cu sistem mild-hybrid TCe 100 pe benzină, conectat la o cutie manuală în șase trepte, cât și cu sistem full-hybrid TCe 160.
Fabricat la uzina Renault din Chennai, modele pentru piața indiană vor fi comercializate începând cu primăvara.
