Cazul intentat de Jaylynn Dean a fost primul proces „pilot” dintre peste 3.000 de acțiuni similare consolidate în instanțele federale din Statele Unite, conform agenției Reuters. Procesele pilot sunt utilizate pentru a testa interpretările legale și pentru a evalua potențiala valoare a despăgubirilor.
Dean, din Oklahoma, a chemat în judecată Uber în 2023, la o lună după presupusa agresiune comisă în Arizona. Ea a declarat că Uber era conștientă de un val de agresiuni sexuale comise de șoferii săi, dar nu a implementat măsuri suficiente de siguranță pentru a proteja pasagerii.
Uber a susținut că nu poate fi trasă la răspundere pentru infracțiunile penale ale șoferilor săi, pe care îi consideră contractori independenți. Reprezentantul legal al companiei a precizat că șoferul nu avea antecedente penale, a avut 10.000 de curse și o evaluare aproape perfectă din partea clienților. 
Înainte de debutul procesului, un purtător de cuvânt al Uber a afirmat că platforma tratează cu maximă seriositate orice raport privind agresiunile sexuale și continuă să investească în tehnologii pentru prevenirea riscurilor.
Conform materialului din dosar, Dean era sub influența alcoolului atunci când a apelat un șofer Uber pentru a se deplasa de la reședința partenerului său la un hotel. În timpul cursei, șoferul a adresat întrebări hărțuitoare, iar, conform reclamației, a oprit vehiculul și a agresat-o sexual.
Procesul a fost supervizat de un judecător federal care gestionează și alte cazuri similare împotriva Uber la nivel național.
În prezent, compania se confruntă cu peste 500 de acțiuni în instanțele de stat din California.
În cazul de acest tip care a ajuns până la verdict în California, juriul a decis în favoarea Uber, considerând că, deși măsurile de siguranță au fost insuficiente, această neglijență nu a fost decisivă în producerea prejudiciului.
