Participarea României la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026 s-a încheiat după cinci zile pline de probe speciale pe unele dintre cele mai challenging trasee alpine din Europa.
Cele cinci echipaje reunite sub denumirea Petre Cristea Heritage Rally Team România au finalizat o ediție extrem de solicitantă, caracterizată prin condiții meteo schimbătoare, drumuri blocate și un ritm de cursă mai strenuous decât în editiile anterioare.
Numele echipei a fost ales ca omagiu adus lui Petre Cristea, cel care a obținut o victorie istorică la Raliul Monte-Carlo în 1936, iar ediția din 2026 a reconfirmat dificultatea competiției chiar și pentru echipaje cu experiență. 
Cel mai bine clasat echipaj românesc la categoria generală a fost format din Adrian Georgescu și Ștefan Marinescu, care au finalizat în clasamentul general pe poziția 119, la bordul unui Renault 5 Alpine (1981).
Adrian Nicolau și Levente Kovács, cu un Ford Escort GT (1968), au ocupat locul 172, fiind urmați de Viorel Ognean și Florin Mitea, care au terminat pe poziția 181 cu Ford Escort RS 200 MkII (1976).
Echipajul format din Alexis Bizzarilli și Ioan Plămădială a încheiat raliul pe locul 200, la conducerea unui Fiat X1/9 (1979).
Ediția din acest an a adus și un moment dificil pentru delegația României: echipajul format din Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu, care a concurat cu o Lancia Fulvia Coupé 1.3 S (1974), a fost nevoit să abandoneze din cauza problemelor tehnice apărute pe parcursul competiției.
În continuarea acestui material, puteți urmări declarațiile lui Adrian Nicolau, Levente Kovács și Ioan Plămădială, care vorbesc despre experiența trăită la Monte-Carlo Istoric 2026, provocările întâlnite și semnificația unei competiții unde constanța, precizia și rezistența fac diferența.
Felicitări tuturor echipajelor românești pentru rezultatele obținute la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026!
