Potrivit unor surse din domeniul apărării britanice, citate de The Guardian, opțiuni militare pentru capturarea unei nave au fost deja analizate în discuții cu aliații NATO. Această idee nu este una teoretică, ci a fost luată în considerare în mod concret, în contextul sancțiunilor și al eforturilor de limitare a exporturilor energetice rusești.
Nave fără naționalitate
„Forțele navale britanice ar putea contestă multiple nave în baza dreptului maritim, deoarece sunt practic fără stat de origine. Însă nu au făcut-o, din cauza riscurilor de escaladare”, au declarat analiștii Lloyd’s List, specializați în transport maritim. Doar în ianuarie, au fost observate 23 de nave din așa-numita „flotă fantomă” în Canalul Mânecii și în Marea Baltică, multe dintre acestea utilizând pavilioane false sau frauduloase. Unele dintre aceste petroliere sunt implicate în transportul de petrol rusesc către China, India și Turcia.
Militarii, dornici să intervină
Royal Marines (pușcașii marini ai Regatului Unit) au prezentat recent parlamentarilor britanici o informare privind amenințările din partea Rusiei și situația din regiunea arctică. Armați fiind, militarii sunt „dornici” să primească ordinul de a interveni și de a captura o navă suspectă, au precizat oficialii. 
Riscul unei reacții dure din partea Rusiei
Un precedent existent deja. În urmă cu aproximativ o lună, Statele Unite au urmărit petrolierul Marinera în Caraibe până în nordul Atlanticului și l-au confiscat între Scoția și Islanda, cu sprijinul britanic. Nava folosea inițial un pavilion fals, apoi s-a reînregistrat ca navă rusească în timpul urmăririi, într-o încercare eșuată de a evita capturarea.
Reacția Moscovei a fost, la acea vreme, limitată, însă experții consideră că o operațiune condusă direct de Regatul Unit sau de alte state europene ar putea escalada tensiunile. „Moscova ar răspunde probabil mai dur”, afirmă analiștii, adăugând că riscurile ar fi mai reduse dacă o confiscare s-ar realiza în zone dincolo de Marea Baltică sau de regiunea arctică.
Londra va organiza în curând o reuniune a statelor baltice și nordice pentru a discuta „opțiuni militare de intervenție”, conform ministrului britanic al Apărării, John Healey. Acesta a sugerat că petrolul confiscat ar putea fi valorificat, iar profitul direcționat către Ucraina.
Șase milioane de barili zilnic navighează pe mare
Rusia produce în jur de 10 milioane de barili de petrol zilnic, iar din cele aproximativ 7 milioane exportate, între 5 și 6 milioane sunt transportate pe apă. Peste 60% din aceste volume ajung în China și India.
Moscova a investit aproximativ 15 miliarde de dolari în achiziția a circa 400 de petroliere vechi, multe peste 20 de ani, pentru a forma propria „flotă fantomă”, în condițiile sancțiunilor impuse de Occident.
„Este vorba despre o flotă de nave vechi, slab întreținute, deținute fără claritate, adesea subasigurate și arborând pavilioane din jurisdicții cu controale naționale slabe, utilizând tot mai frecvent pavilioane false”, explică experți ai Royal United Services Institute.
Peste 200 de nave încă operationale
Această practică face navele vulnerabile. Dacă o navă folosește pavilioane false sau multiple, teoretic, poate fi considerată fără stat de origine și supusă confiscării, chiar dacă interpretarea juridică diferă în funcție de jurisdicția țării.
În prezent, peste 200 de nave din această flotă asociate Rusiei continuă să funcționeze, deși flotă oficială sub pavilion rusesc înregistrează o creștere și realizează peste jumătate din exporturi.
Interdicție totală pentru navele rusești?
Presiunea asupra industriei navale ruse crește, afectând economia națională. Potrivit Yuliei Pavytska, expert în sancțiuni la Kyiv School of Economics Institute, veniturile Kremlinului din petrol și gaze au scăzut cu 24% în 2025, ajungând la 8,5 trilioane de ruble, reprezentând 22% din veniturile statului, comparativ cu 41% în 2022.
Între timp, Uniunea Europeană analizează noi măsuri, inclusiv o interdicție completă asupra serviciilor maritime, cum ar fi asigurările, pentru navele rusești, decizie ce ar putea fi „extrem de dureroasă” pentru Moscova, mai ales dacă este însoțită de acțiuni militare.
