Dacia a prezentat oficial la Salonul Auto Europa o versiune inovatoare a popularului său SUV, Duster Hybrid-G 150 4×4, fiind considerată de experți ca una revoluționară.
Modelul stabilește noi repere în segmentul autovehiculelor SUV compacte prin introducerea unei configurații mecanice unice în istorie.
Noul Dacia Duster hibrid cu GPL și tracțiune 4×4 electric promite autonomie record de până la 1.500 km
Versiunea integrează tracțiunea integrală, un motor electric și un sistem cu dublă alimentare compatibil atât cu benzină, cât și cu GPL (gaz petrolier lichefiat). Această combinație tehnologică avansată permite SUV-ului să funcționeze în mod exclusiv electric în diverse condiții de condus, asigurând o eficiență energetică excepțională. 
Principalul avantaj îl reprezintă autonomia totală, care poate atinge impresionantul prag de 1.500 de kilometri cu ambele rezervoare pline, o realizare notabilă în clasa sa. Dezvoltarea a fost coordonată intern de Dacia, menținând relevanța SUV-urilor 4×4, în același timp respectând normele stricte privind emisiile de dioxid de carbon.
Modelul este disponibil pentru comandă în diverse țări europene, la un preț accesibil, poziționându-l ca una dintre cele mai competitive opțiuni de pe piață în prezent.
Un propulsor complet nou în segmentul auto
Inima sistemului de propulsie al noului Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 o reprezintă un motor turbo de 1,2 litri, cu trei cilindri. Motorul hibrid beneficiază de tehnologia mild-hybrid de 48 de volți, care optimizează consumul de combustibil și permite funcționarea atât pe benzină, cât și pe GPL, fără necesitatea ajustărilor speciale.
Sistemul mild-hybrid asistă motorul principal în timpul accelerărilor și restarturilor, reducând volumul de muncă și, implicit, consumul de combustibil și emisiile poluante. Ingineria avansată a fost concepută pentru a respecta standardul de emisii Euro 6e-bis, reafirmând angajamentul mărcii față de sustenabilitate.
Facilitatea de switch între cele două tipuri de combustibil oferă șoferilor flexibilitate și economii, fiind adaptabilă atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru drumuri lungi. Sistemul de tracțiune integrală al noului Duster se activează electronic, garantând răspuns rapid datorită unui motor electric de 31 de cai putere dedicat exclusiv punții posterioare.
Tracțiune 4×4 inteligentă cu motor electric spate
În condiții normale de conducere, pe drumuri asfaltate și la viteze de croazieră, autovehiculul operează cu tracțiune pe față pentru a minimiza consumul de combustibil.
Sistemul monitorizează continuu condițiile de aderență. De îndată ce se semnalează cel mai mic semn de pierdere a tracțiunii sau de patinare a roților din față, puntea posterioară se activează instantaneu, fără ca șoferul să observe, asigurând astfel siguranță și control maxim.
În mediile urbane, tehnologia permite funcționarea în mod complet electric până la 60% din timp, utilizând exclusiv motorul electric spate, reducând emisii și sporind confortul fonic.
Autonomie și consum de energie optimizate, până la 1.500 km
Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4 are un consum mediu oficial de combustibil între 5,5 și 5,6 litri la o sută de kilometri în condiții de funcționare pe benzină. Astfel, rămâne unul dintre cele mai eficiente vehicule din segmentul său, inclusiv în configurație cu tracțiune 4×4.
Eficiența derivă din combinația dintre motorul cu ardere internă, sistemul mild-hybrid și sistemul electronic de gestionare, care optimizează performanța generală în timp real.
Atunci când se folosește GPL, consumul crește ușor, variațiile fiind între 7,1 și 7,2 litri la 100 km. Acest lucru se datorează densității energetice mai mici a gazului în comparație cu benzina, oferind un avantaj economic semnificativ în ceea ce privește costul pe kilometru.
Autovehiculul dispune de două rezervoare de 50 de litri fiecare, pentru benzină și GPL, conferindu-i o autonomie combinată impresionantă de până la 1.500 km, conform ciclului WLTP.
