Autostrada Unirii A8, în curând în România: Primii kilometri de autostradă construiți în Republica Moldova

autostrada-unirii-a8,-mai-aproape-de-realitate:-romania-va-construi-primii-kilometri-de-autostrada-in-republica-moldova autostrada-unirii-a8,-mai-aproape-de-realitate:-romania-va-construi-primii-kilometri-de-autostrada-in-republica-moldova
Autostrada Unirii A8, mai aproape de realitate: România va construi primii kilometri de autostradă în Republica Moldova

„Finalul acestui an aduce vești excelente pentru Autostrada Unirii A8. Compania Națională de Investiții Rutiere a demarat astăzi licitația pentru proiectarea și construcția Tronsonului 4 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, ultimii 15,5 kilometri ai autostrăzii, la granița cu Republica Moldova. Întregul proiect A8, de la Moțca până la Ungheni, fiind finanțat prin Programul SAFE – Security Action for Europe”, se precizează în comunicatul publicat de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Tronsonul 4 conectează DN 24 (Iași) cu Podul peste Prut de la Ungheni, punct vamal cu Republica Moldova. Costurile de construcție pentru acest segment sunt estimate la 4,7 miliarde de lei, iar durata totală de realizare este de 3 ani și 8 luni (46 de luni). Procesul de proiectare va dura 10 luni, iar execuția lucrărilor se va întinde pe 3 ani (36 de luni).

„Un aspect esențial: România va realiza, cu fonduri europene, primii kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. În același contract, constructorul va construi și primii 5 km din Autostrada Ungheni – Chișinău, între Podul peste Prut și centura orașului Ungheni – un pas concret în procesul de unificare a românilor în Uniunea Europeană”, a declarat Horațiu Cosma.

Advertisement

Potrivit acestuia, contractul pune accent pe conectarea cu Podul peste Prut de la Ungheni. CNIR va acorda punctaje suplimentare firmelor ofertante care vor prelua construcția, în cel mult 18 luni, a segmentului de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut.

A fost evidențiate și provocările tehnice ale proiectului. La nivel de planificare, tronsonul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri (cel mai lung având aproximativ 1.700 m), două noduri rutiere, dintre care un nod de legătură pentru Spitalul Regional și Aeroportul Iași, precum și un nod rutier la Golăiești.

„Autostrada Unirii nu mai este doar o inițiativă pe hârtie, ci o proiectare în realitate, care se dezvoltă zilnic și va uni Moldova, Transilvania și restul Europei prin viteză, securitate și modernizare”, a concluzionat Horațiu Cosma.

Add a comment

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Fiți la curent cu cele mai importante știri

Apăsând butonul Abonare, confirmați că ați citit și sunteți de acord cu Politica noastră de confidențialitate și Termenii de utilizare
Advertisement