Modificările din Formula 1 au fost vehement criticate de Lewis Hamilton, pilotul echipei Ferrari. Acesta nu este de acord cu elementele ce urmează a fi implementate în „Marele Circ” și a criticat organizatorii, afirmând că „este nevoie de studii universitare pentru a înțelege schimbările”.
Sportivul și-a exprimat dezaprobarea față de noile norme după ce a participat la testele de la Bahrain, unde a terminat pe locul șapte în prima zi.
Lewis Hamilton critică radical recentele schimbări din Formula 1: „Este extrem de complicat”
Conducerea din Formula 1 a introdus o serie de reguli revoluționare, majoritatea vizând aspectele tehnice ale monoposturilor ce vor evolua pe circuit. Cea mai cunoscută modificare implică reducerea dimensiunilor mașinilor, greutatea fiind stabilită la 768 de kilograme, incluzând șoferul și pneurile. 
Pe lângă acestea, organizatorii au realizat multiple ajustări, cu intenția de a spori siguranța și atractivitatea curselor, însă Lewis Hamilton consideră că toate acestea sunt o mare greșeală.
„În prezent, suntem mai lent decât autoturismele din Formula 2.
Este extrem de complicat. Toate noile reguli ne-au fost prezentate în șapte întâlniri ținute în aceeași zi. Îți trebuie o pregătire universitară ca să înțelegi aceste modificări”, a declarat Lewis Hamilton, după testul din Bahrain, conform publicației MARCA.
În timp ce așteaptă debutul în cursa oficială cu noile reguli, piloții români beneficiază de avantajele parteneriatului dintre Formula 1 și Moet & Hennessy, una dintre cele mai notabile colaborări între lux, performanță și stil de viață aspirational.
Schimbări semnificative în Formula 1
Printre principalele modificări ce vor intra în vigoare în Formula 1 începând cu anul 2026 se numără introducerea motoarelor hibride, ce vor crește considerabil nivelul de energie electrică a sistemului.
De asemenea, se păstrează jantele de 18 inci, dar lățimea anvelopelor față va fi redusă cu 25 de milimetri, iar cea a celor din spate cu 30 de milimetri.
Sistemul Manual Override va fi înlocuit cu unul capabil să elibereze o putere electrică suplimentară pentru a facilita depășirile, oferindu-le piloților posibilitatea de a crea strategii de cursă mai avansate.
Totodată, sistemul clasic DRS a fost înlocuit de o componentă de aerodinamică activă la nivelul aripilor față și spate, concepută pentru a sprijini depășirile și duelurile „o la o”.
Președintele Federației Internaționale de Automobilism, Mohammed Ben Sulayem, consideră că toate aceste schimbări vor avea doar beneficii.
„Am introdus un set de reglementări menite nu doar să perfecționeze cursele, ci și să atragă mai mult producătorii de PU (Unități de Putere), cei de echipamente originale și concurenții already implicați”, a afirmat Mohammed Ben Sulayem.
