„Nu știu cum vă petreceți seara, dar eu mi-am luat laptopul și analizez structura organizatorică și „procesele de conducere” ale STB”, a declarat, luni, Ciprian Ciucu, într-un mesaj publicat pe Facebook.
Ciucu a expus diverse cifre pentru a evidenția situația financiară a companiei.
„În cadrul STB activează aproximativ 250 de specialiști în contabilitate și circa 200 de manageri și șefi. La nivelul Administrației Prezidențiale lucrează în jur de 200 de persoane. În plus, datoria curentă a STB este de 1,6 miliarde de lei, iar costul anual al serviciilor de transport public se ridică la aproximativ 1,7 miliarde de lei. Bugetul orașului Brașov este de 1,7 miliarde de lei, acoperind cheltuieli pentru școli, spitale, gestionarea deșeurilor, spații verzi, infrastructură rutieră, investiții, promovare turistică, poliție locală etc. Astfel, costul funcționării STB ajunge acum să fie egal cu cel al a două orașe precum Brașov. Bugetul mediu al sectoarelor din București variază între 2,7 și 3 miliarde de lei. Practic, STB consumă resurse echivalente cu cele ale unei primării de sector. Sectorul 7”, menționează Ciucu. 
Ciprian Ciucu subliniază că STB nu se află direct sub autoritatea Primarului General, ci este condus de Consiliul General al Municipiului București și de ADITPBI, și a criticat partidele „PSD/Piedone/AUR” pentru că au refuzat să aprobe auditul solicitant de el.
Primarul afirmă că analizează cu atenție datele disponibile și anunță că vor fi organizate întâlniri cu conducerea STB și cu reprezentanții sindicatelor pentru stabilirea unui plan de restructurare și echilibrare bugetară.
Pentru a îmbunătăți situația financiară a STB, Ciprian Ciucu a sugerat majorarea tarifelor pentru serviciile de transport urban, însă această propunere a fost respinsă de Consiliul General al Municipiului București.
