„Am urmărit de câteva săptămâni, cu scepticism, schimbul de replici dintre primarul general, Ciprian Ciucu, și Daniel Băluță, pe Facebook, caracterizat de remarci acide între «Daniel» și «Ciprian». Întregul parcurs pare să fie o continuare a unei campanii electorale. Însă campania s-a încheiat, iar tonul — chiar al unor dezbateri legitime — ar putea și ar trebui să fie diferit. Majoritatea discuțiilor se concentrează asupra STB — cea mai mare problemă financiară a Primăriei Capitalei”, a menționat marți Vlad Voiculescu într-o postare pe această platformă.
Europarlamentarul afirmă că, în 2024, STB a fost implicată în 2.085 de incidente rutiere și evidențiază, printre dificultățile companiei, datorii uriase și riscul de reducere a parcului de autobuze din cauza lipsei pieselor de schimb sau a fondurilor.
„Gaura neagră” a Primăriei Capitalei
„De mai multe ori, USR a solicitat un audit al companiilor municipale. În prezent, același lucru este propus și de primarul Ciprian Ciucu (PNL): un audit la STB. În replică, Daniel Băluță (PSD) îi cere să își dea demisia. La preluarea mandatului, Nicușor Dan a descoperit că STB avea datorii de 1,2 miliarde de lei și se afla la limita falimentului. Datoria a fost redusă la 760 milioane de lei în 2022, dar a crescut din nou. În prezent, se cifrează peste 1,5 miliarde de lei”, a precizat Voiculescu. 
Președintele USR București afirmă că conducerea STB este deținuta de PNL din anul 2021.
„Din 2021, PNL administrează STB-ul. Consiliul de Administrație, Direcția de Transporturi din Primăria Capitalei și directoratul sunt controlate de PNL. Membrii Consiliului de Administrație al STB încasează câte 3.000 € pentru o singură ședință lunar. Dintr-un CA format din 13 membri, 6 sunt PNL, 1 PSD, 1 PMP și 5 neafiliați. Fostul director al STB, Daniel Istrate, susținut de PNL, și-a mărit salariul de patru ori în mai puțin de doi ani — de la 3.000 € la 12.000 € lunar. De asemenea, și-a renovat biroul cu 153.000 €. Salariul i-a fost redus abia vara trecută, ca urmare a investigațiilor media. STB are 200 de directori și șefi. În plus, posturile de conducere create de la sfârșitul perioadei Firea au fost suplimentate cu noi funcții de șefi, preluați de la PNL”, a adăugat Voiculescu.
„Realitatea este că cele mai multe probleme ale STB ar putea fi abordate eficient și într-o ședință de partid. La PNL. Posibil urmată de o discuție detaliată cu PSD. Da, deciziile sunt dificile, dar sunt decizii ce pot fi luate în cadrul PNL și, ulterior, în PSD”, a subliniat acesta.
Vlad Voiculescu a mai menționat că USR București „îmbrățișează responsabilitatea” și propune o discuție constructivă pentru elaborarea unui plan de finanțare, reformarea managementului și stabilirea unor indicatori clari pentru STB.
