CEO-ul Lamborghini exprimă satisfacție, după critici dure aduse de Ferrari în cazul primului său model complet electric, Luce.
Stephan Winkelmann (61 de ani) afirmă că decizia producătorului auto de a renunța la ambițiile legate de vehicule electrice a fost una justificată, având în vedere preferința italienească pentru modele plug-in hibride.
Stephan Winkelmann despre eșecul Ferrari și decizia Lamborghini
După criticile privind Ferrari Luce, directorul general al Lamborghini, Stephan Winkelmann, a subliniat că anularea planurilor de dezvoltare a unor autovehicule electrice de lux a fost cea mai bună alegere. 
Producătorul auto a renunțat la modelul complet electric Lanzador, precum și la o versiune a SUV-ului Urus.
Principial, Lamborghini va axis pe vehicule hibride plug-in, iar Winkelmann consideră că aceasta este „direcția corectă”. Totodată, germanul a evidențiat un aspect important, conform CNBC: „Fiecare marcă și companie trebuie să decidă individual”.
„Decizia noastră a fost una esențială. Nu discutăm despre rivalități, dar fiecare are propria strategie”, a declarat CEO-ul Lamborghini.
Motivul acestei decizii și impactul asupra acțiunilor Ferrari
Ferrari a prezentat vehiculul electric Ferrari Luce la Roma, în luna mai. Winkelmann nu a dorit să comenteze situația concurenților, dar a afirmat că „inovația este esențială pentru succes”.
„Analizând piața, am observat că nivelul de acceptare a vehiculelor electrice pentru segmentul nostru de clienți nu crește. Prin urmare, am decis să renunțăm la dezvoltarea unui model complet electric”, a precizat germanul.
După lansarea modelului Luce, anunțată în mai, acțiunile Ferrari s-au diminuat cu aproximativ 8% la Milano și cu 5,3% la New York, conform datelor citate anterior.
Papa Leon al XIV-lea și primul model electric Ferrari. Sursa Foto: PROFIMEDIA, 28.05.2026
Analiza experților
Specialiștii analizează rezultatele negative ale Ferrari și pun accent pe aspectul de design al vehiculului.
„În final, mulți entuziaști sunt dezamăgiți de decizia Ferrari de a adopta tehnologia electrică, considerând că acest lucru diluează identitatea brandului de super-autovehicule, construit în jurul designului clasic și a puterii motorului cu ardere internă”, afirmă Michael Field, reprezentant Morningstar.
Modelul Luce nu respectă estetica clasică a Ferrari, având un design minimalist interior.
Chiar și fostul CEO Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, a criticat dur: „Aș dori să fie eliminată sigla de pe acel model”.
Ferrari Luce este o mașină cu peste 1.000 CP, echipată cu patru motoare, autonomie de peste 500 km și un preț aproximativ de 550.000 de euro.
