De ce pensionarii evită să-și înlocuiască Dacia Logan break cu 315.000 km parcurși

de-ce-nu-si-schimba-un-pensionar-masina-dacia-logan-break-cu-315.000-kilometri-la-bord de-ce-nu-si-schimba-un-pensionar-masina-dacia-logan-break-cu-315.000-kilometri-la-bord
De ce nu-și schimbă un pensionar mașina Dacia Logan break cu 315.000 kilometri la bord

Locuitorii din Franța au descoperit un pensionar care nu intenționează să renunțe la Dacia Logan break, mașină cu peste 315.000 km parcurși.

Loganul devine vedetă internațională, iar un pensionar francez a declarat că nu va abandona vehiculul său până la sfârșitul vieții. Joel deține o mașină cu un kilometraj de 315.000 km, alegerea fiind influențată de constrângerile bugetare și de restricțiile din zonele cu emisii reduse.

Advertisement

Pensionarul de 62 de ani refuză să renunțe la Dacia, în ciuda vârstei avansate a vehiculului

Fost șofer de autobuz și tramvai, stabilit în Cregy-les-Meaux, Franța, parcurge zonele periferice estice ale Parisului de peste 15 ani cu același automobil. Joel este extrem de mulțumit de Dacia Logan break, pe care o folosește pentru serviciu fără costuri mari de întreținere.

Chiar dacă mașina are peste 15 ani, nu își dorește să o vândă sau să o doneze pentru fier vechi. Alege să o păstreze, în ciuda riscului de taxe mari din cauza poluării crescute.

„Dacia mea a trecut de 315.000 km. Și ce dacă? O voi păstra până la final!”, a spus Joel pentru Le Parisien.

Vehiculul are o a doua tinerețe, iar Joel a intervenit cu reparații și remedii cât a putut. Se remarcă uzura vizibilă de-a lungul timpului, iar interiorul și accesorile s-au deteriorat predominant. Timp de mai bine de 15 ani, a circulat pe străzile Parisului, reprezentând exemplul mașinilor utilizate intens, indiferent de uzură.

Și francezii au proprietari de autovehicule care nu renunță ușor la bunurile lor. Durata medie de utilizare a autovehiculelor a crescut de la cinci la șapte ani. Vârsta medie a parcului auto francez a crescut semnificativ, fiind tot mai multe mașini vechi de peste 10 ani încă în circulație.

Valoarea mai mare a autovehiculelor noi a influențat piața auto, astfel că francezii sunt mai reticenți în a schimba vehiculele. Modelele Dacia, deținută de Renault, sunt apreciate pentru fiabilitate și costuri reduse de întreținere, ceea ce contribuie la vânzări peste așteptări în Franța, în fiecare an.

Pentru Joel și alți iubitori de Dacii vechi, va deveni dificil să circule pe anumite trasee din Paris, din cauza noilor restricții legate de zonele cu emisii reduse. Aceste măsuri vor restricționa aproape 1 milion de vehicule în următorii ani.

Add a comment

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Fiți la curent cu cele mai importante știri

Apăsând butonul Abonare, confirmați că ați citit și sunteți de acord cu Politica noastră de confidențialitate și Termenii de utilizare
Advertisement