Noua mașină urbană Dacia va fi lansată în curând, iar producătorul a depus deja trei denumiri, două începând cu litera „S” și una cu litera „F”.
Compania Renault a depus la Oficiul de Brevete și Mărci Industriale din Franța trei denumiri potențiale pentru noul model.
Modelul Dacia va fi produs în Europa, dar proiectat în China
Dacia va lansa, cel mai probabil anul viitor, un nou model electric ce va înlocui actualul Spring. De asemenea, sunt în plan două modele compacte, derivate din Bigster. 
Publicațiile franceze menționează că sunt considerate numele Suvy, Shaper și First. Shaper rimează cu Duster, Bigster și Jogger, iar First amintește de Spring.
Noua mașină a fost anunțată inițial de Luca de Meo, CEO al grupului Renault, la un eveniment dedicat strategiei electrice a grupului.
Mulți oameni nu își permit o mașină nouă, susțin cei de la Renault
Mașina va beneficia de noi procese care implică reducerea numărului de componente, prin utilizarea furnizorilor chinezi și a bateriilor LFP, mai accesibile din punct de vedere financiar.
„Pregătim o nouă etapă în ceea ce privește accesibilitatea, revenind la valorile Dacia. Ampere și echipa ACDC vor dezvolta o nouă mașină electrică de segment A, produsă în Europa, în 16 luni.”
Aceste 16 luni reprezintă o realizare remarcabilă, comparativ cu cele 21 de luni pentru Twingo, punând Dacia în competiție cu orice producător global, inclusiv din China.
„Mașina va fi o Dacia autentică, oferind întotdeauna cel mai bun raport calitate-preț. Ne propunem să o comercializăm sub 18.000 de euro, menținând astfel filosofia Dacia.”
„Un nou model electric european, nu o utopie. Dezvoltare rapidă: conceput și dezvoltat în doar 16 luni. Preț accesibil: disponibil sub 18.000 de euro.”
„Mulți oameni nu își permit o mașină nouă, cu cinci stele EuroNCAP, preferând alternative mai vechi care, în prezent, ar primi zero sau chiar stele negative.”
Mașinile Dacia cu trei stele EuroNCAP au un nivel ridicat de siguranță și sunt mult mai sigure decât vehiculele second-hand pe care le înlocuiesc.
Înlocuirea mașinilor vechi de șase-șapte ani cu modele noi este un beneficiu pentru societate. Dacia nu se concentrează pe obținerea unui număr maxim de stele EuroNCAP.”
