Asocierea turco-bulgare Dogus Insaa Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – Jp Group JSC a câștigat licitația pentru primul segment al Magistralei de metrou M4 Gara de Nord – Gara Progresu, conform informațiilor furnizate de Economedia.
Conform legislației în vigoare, autoritatea contractantă are obligația de a încheia contractul. Cu toate acestea, există posibilitatea ca firma turcă Gulermak să conteste decizia Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) și în instanța Curții de Apel București.
Autoritățile intenționează să semneze contractul cu Dogus – Trace, având în vedere riscul de a pierde finanțarea dacă ar aștepta o eventuală hotărâre a Curții de Apel. 
Ceremonia de semnare a contractului este planificată pentru săptămâna următoare, la Gara de Nord, stația de unde pornește actuala Magistrală M4, mai specifică sursa citată.
Primăria Sectorului 4 a atribuit, la finalul lunii august, contractele pentru proiectarea și executarea celor două segmente ale Magistralei de metrou Gara de Nord – Gara Progresu, canalul Nord – Sud al Bucureștiului. M4 Gara de Nord – Gara Progresu cuprinde 14 stații, iar valoarea totală a celor două contracte depășește 2 miliarde de euro.
Pentru al doilea segment, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul, câștigătorul este o asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart).
La startul licitației pentru M4, edilul Daniel Băluță anunța obținerea unei finanțări europene nerambursabile în întregime pentru proiect:
„Este o activitate complexă, de planificare pentru cele 14 stații. Am depus solicitarea de finanțare, estimăm între 30 și 40 de zile pentru semnarea contractului de subvenție în valoare de 2,5 miliarde de euro, fiind posibil cea mai importantă investiție din București din ultimii ani, cu un grad de cofinanțare de 100%”, afirma Daniel Băluță.
Durata de realizare pentru cele 14 stații este de 60 de luni. Câștigătorii acestei licitații vor avea la dispoziție un interval de opt luni pentru perioadele de proiectare, astfel încât construcțiile să poată fi inițiate rapid.
Ulterior, într-un maximum de 60 de luni, vor fi finalizate, în paralel, pe tronsoane definite clar, atât activitățile de planificare, cât și cele de execuție.
Conform studiilor de specialitate deja realizate, traseul noii linii de metrou M4 va include 14 stații, pe o lungime totală de aproximativ 11 kilometri, între stația Gara de Nord 2 și Gara Progresul, traversând sectoarele 1, 4 și 5, precum și comuna Jilava din județul Ilfov.
Trenul de metrou va porni de la Gara de Nord, pe strada Gării de Nord, va trece de intersecția cu strada Berzei, strada Vasile Pârvan, strada Bogdan Petriceicu Hașdeu, va trece în apropierea Hotelului Marriott, pe Calea 13 Septembrie, pe Bulevardul Tudor Vladimirescu, pe Șoseaua Viilor.
Va ajunge în intersecția de la Eroii Revoluției, va continua pe Șoseaua Giurgiului, iar la intersecția cu strada Bercenarului, va urma strada către Gara Progresul, ajungând cu ultima stație în fața Gării Progresul. De acolo, trenul se va retrage într-un depou nou și modern, dotat cu o parcare park&ride, conform Primăriei Sectorului 4.
- Extinderea metroului către Mogoșoaia. Un kilometru de linie va costa 85 de milioane de euro
- Asocierea Dogus-Trace câștigă prima secțiune a M4 cu o ofertă cu 100 milioane euro mai mică față de Gulermak
- Primarul Daniel Băluță, informații actualizate despre Magistrala 4: „Vom semna contractul pentru proiectare și execuție”
