În timpul unei conferințe de presă desfășurate luni, 30 martie, liderul senatorilor AUR, Petrișor Peiu, a prezentat soluții pentru scăderea tarifelor la combustibili. Economistul afirmă că România se confruntă deja cu o criză energetică, precum și cu dificultăți în sectorul materialelor plastice, fertilizanților și aluminiului.
Specialistul AUR susține că măsurile adoptate de Guvernul Bolojan vor avea impacte devastatoare asupra pieței de combustibili, în ciuda faptului că creșterea veniturilor statului va fi între 3 și 6%. De asemenea, Petrișor Peiu afirmă că economia se află deja în dificultate și avertizează că ne îndreptăm către „o criză fără precedent”.
„Aș dori să analizăm situația piețelor energetice din ziua precedentă, iar prețurile de astăzi sunt mai mari. Deciziile Guvernului vor avea efecte minore asupra pieței carburanților. Impactul va fi catastrofal, chiar dacă va exista o creștere a veniturilor statului între 3 și 6%. Economia va suferi extrem de mult. Este clar că intrăm într-o etapă de criză fără precedent”, a declarat economistul AUR.
Opțiuni ale lui Petrișor Peiu pentru reducerea costurilor carburanților
Principalul plan propus de Petrișor Peiu vizează adoptarea unui sistem alternativ pentru calculul cotei de TVA. Conform acestei idei, încasările statului din TVA ar rămâne constante, însă cota actuală de 21% ar fi reducă la 15%. Economistul arguează că această cotă ar trebui ajustată în funcție de prețul la pompă al combustibililor. În acest sens, Peiu enumeră că dacă prețul carburantului ajunge la 13 sau 15 lei/litru, TVA-ul ar trebui să fie de 12%, respectiv 11%.
„Propunem un sistem dinamic de ajustare a cotei de TVA. Astfel, pornind de la ideea că, atunci când prețul unui litru de carburant era de 7,5 lei, încasările din TVA pentru stat erau de 1,3 lei, ne propunem să menținem această sumă chiar și atunci când prețul variază. La un preț de 10,5 lei/litru, în loc de o cotă de 21% și o încasare de 1,82 lei, propunem o cotă de TVA de 15%, pentru a păstra încasarea de 1,3 lei, reducând totodată costul la pompă.”
Pe același principiu de ajustare dinamică, la prețul de 13 lei/litru, cotă de TVA ar fi de 12%, iar la 15 lei/litru, de 11%,” a explicat Peiu.
De asemenea, economistul AUR afirmă că singura metodă de a stopa majorarea inflației este reducerea cotei de TVA pentru combustibili.
„Principala motivare din spatele măsurilor decise de Guvern este criza economică cauzată de inflație. Singura soluție pentru a tempera această creștere și pentru a menține economia pe un trend staționar sau de creștere moderată este reducerea TVA-ului la carburanți, în funcție de evoluția cotelor internaționale, care se așteaptă să ajungă la 150 de dolari pe tonă, ceea ce indică o recesiune globală”, a menționat Petrișor Peiu.
RECOMANDĂRILE AUTORULUI:
- Economistul Petrișor Peiu AUR avertizează: „Guvernul ignoră criza energetică, închide centrale funcționale și nu înlocuiește cu altele, conform angajamentelor asumate în cadrul PNRR”
- Acesta avertizează: „Așteptată o recesiune în 2026, ceea ce va duce la reaprinderea inflației și agravarea crizei economice în România”