„Nu voi permite ca trenurile moderne să stea neutilizate la soare”, a afirmat Radu Miruță marți la Euronews România, referindu-se la trenurile PESA aflate în etapa de triaj la Gara Obor.
Ministrul a menționat că a solicitat deja documentația necesară pentru a înțelege motivele pentru care aceste garnituri nu sunt puse în circulație, în ciuda nevoii urgente de modernizare a infrastructurii feroviare.
„Pentru cetățeanul român contribuabil, este inadmisibil să nu poți călători cu un tren nou care rămâne neutilizat”, a declarat ministrul. 
În același timp, Miruță a criticat condiția trenurilor aflate în exploatare, evidențiind contrastul cu garniturile nou-procurate și nefolosite: „Pe calea ferată circulă trenuri degradate, cu banchete rupte și uși defecte, murdare”, a spus ministrul.
Trenurile moderne, blocate din cauza birocrației
Potrivit lui Miruță, problema se datorează în principal obligațiilor contractuale legate de infrastructura de întreținere.
„Se pare că trebuia să se construiască hale speciale pentru întreținere, unde producătorii trenurilor să asigure serviciile prin contract, însă aceste facilități nu au fost realizate. Unii susțin că obligația a fost îndeplinită doar formal, prin închiriere, nu prin construirea efectivă”, a explicat oficialul.
El a subliniat necesitatea verificării corectitudinii respectării acestor obligații, întrucât acestea ar fi considerat îndeplinite „pe hârtie”.
Fonduri europene în pericol la sectorul de Transporturi
România riscă să piardă fonduri europene din cauza întârzierilor în derularea proiectelor de infrastructură, avertizează ministrul.
„Obiectivul meu principal la Ministerul Transporturilor este să asigur că țara nu pierde finanțări din fonduri europene”, a afirmat Radu Miruță.
El a precizat că există blocaje și întârzieri pe mai multe secțiuni de autostradă și cale ferată, unele proiecte fiind în fază de contestare sau cu dificultăți de implementare.
„Există riscuri pe A7 și A8, iar unele proiecte sunt în proces de contestație. Trebuie să identificăm măsuri pentru a accelera execuția și a asigura accesarea fondurilor. De asemenea, probleme apar pe tronsoanele Timișoara–Lugoj, Cluj–Napoca și Cluj–Oradea”, a spus Miruță.
