Francezii au realizat o comparație între modelele de autoturisme Dacia Bigster și Dacia Duster, analizând mai mulți factori esențiali. „Diferențele pot aduce surprize neașteptate!”, anunță specialiștii.
Un aspect remarcat este faptul că, în ultimii ani, producătorul auto a reușit să mențină prețurile competitive, în timp ce calitatea modelelor sale a fost îmbunătățită constant.
Comparatie între Dacia Bigster și Dacia Duster
Gama de SUV-uri se organizează în jurul a doi piloni principali, Duster și Bigster, „care amintesc de primele modele 4×4 low-cost din 2010”, conform analizei menționate. 
Pe de o parte, avem Duster, un vehicul off-road durabil, versatil și accesibil, aflat la a treia generație, cu o lungime de 4,35 metri. Mașina rămâne clar în segmentul SUV-urilor compacte. S-a evidențiat faptul că interiorul a fost profund reînnoit. De asemenea, s-a pus accent pe „calitatea construcției”, care pare solidă și durabilă.
„Spațiul pentru picioare în partea din spate este satisfăcător, asigurând confort pasagerilor. În versiunea 1.2 Eco-G Expression de 120 CP testată, specificațiile oficiale indică o viteză maximă de 171 km/h, timpul de accelerare de la 0 la 100 km/h de 33,2 secunde, un consum mediu de carburant între 6,7 și 8,6 l/100 km (benzina/GPL) și o autonomie de până la 1.327 km, datorită celor două rezervoare de 50 de litri”, completează specialiștii.
În schimb, Bigster reprezintă o oportunitate pentru marcă de a concura în clasa SUV-urilor compacte:
„Prețurile sale rămân extrem de competitive, în comparație cu rivalilor mai luxoși. Cu o lungime de 4,57 metri și un design muscular, acesta afișează un aspect robust, în ton cu spiritul 4×4 promovat de Dacia.
Bigster poate transporta doar cinci persoane, lăsând monopolul asupra a șapte deținut de Jogger. În schimb, oferă un portbagaj enorm: 625 dm³ pentru versiunea hibridă de 155 CP, 640 dm³ pentru versiunea 4×2 GPL și până la 700 dm³ pentru modelul cu 1.2 mild hybrid de 140 CP. Versiunea testată, 1.2 hybrid-G 150 4×4 în configurație Journey, dispune de un spațiu de încărcare suplimentar de 510 dm³. Spațiul pentru picioare în spate este generos, iar interiorul, deși nu denotă lux excesiv, este bine finisat și rezistent. În plus, Bigster introduce caracteristici noi, precum un scaun de șofer cu reglaje electrice parțiale, o trapă panoramică și un hayon electric, standard la nivelul de echipare Journey. Nivelul de echipare Expression include climatizare automată dual-zone, o consolă centrală cu cotieră și spătare rabatabile pentru bancheta din spate în trei secțiuni.
