Planul de restructurare al TAROM, inclusiv un sprijin financiar de stat, reprezintă ultima oportunitate pentru companie. Conform declarațiilor președintelui Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, la începutul săptămânii, statul nu mai are posibilitatea legală de a aloca fonduri pentru reabilitarea acesteia.
Într-o declarație publică, șeful autorității de concurență a explicat că, deși planul de restructurare al companiei aeriene principale din România a fost aprobat de Uniunea Europeană, bugetul național nu mai dispune de fonduri pentru sprijin financiar de stat.
Sprijinul financiar de stat nu mai poate fi oferit
„Există un plan de restructurare aprobat de Uniunea Europeană, însă resursele sunt interne. Dacă doriți, acesta reprezintă o ultimă șansă pentru TAROM, întrucât din punct de vedere legislativ nu mai avem voie să acordăm fonduri. Astfel, planul de restructurare trebuie să conducă TAROM spre sustenabilitatea economică, însă legal nu ne mai permiteem să alocăm bani după acest ajutor pentru salvare. 
În aceeași declarație, oficialul a subliniat că TAROM nu a înregistrat profit din anul 2008.
„TAROM-ul adevărat nu a mai avut profit din 2008. A vândut anumite active, însă din activitatea de transport aerian nu a mai obținut câștiguri de atunci. Evident, o companie nu poate funcționa continuu în pierdere timp de două decenii. De aceea, consider această situație o ultimă șansă pentru restructurare. Sper ca taromul să atingă viabilitatea, conform planului de restructurare. În cazul în care nu, vor fi necesare alte soluții”, a afirmat Chirițoiu pentru Agerpres.
Sursă foto – Facebook
Închiderea companiei ar constitui o măsură extremă
Potrivit opiniei acestuia, închiderea companiei reprezintă o soluție de ultimă instanță, deși au avut loc astfel de cazuri în alte țări. Cea mai recomandată opțiune ar fi atragerea unui investitor sau a unui partener comercial.
„Închiderea companiei este o măsură extremă, însă astfel de situații au apărut în Bulgaria și Ungaria. Alte exemple sunt Italia, unde se caută investitori sau parteneri comerciali”, a menționat oficialul.
- Compania TAROM implementează un plan de restructurare aprobat de Uniunea Europeană, ce include termene și angajamente ferme ale statului român până în anul 2026.
- Planul de reorganizare prevede un sprijin financiar total de până la 95,3 milioane de euro, care implică ștergerea datoriilor și o infuzie de capital.
- Printre condițiile impuse de Uniunea Europeană se numără reducerea flotei de la 18 la 14 aeronave și micșorarea rețelei de rute, pentru a evita distorsionarea concurenței.
