„Recent au circulat informații conform cărora 6 nave petroliere menționate în listele de sancțiuni ale Uniunii Europene și Statelor Unite ar fi operat în portul Constanța. Este un subiect serios, de interes public, dar trebuie analizat pe baza faptelor, nu a speculațiilor.
Singurul adevăr este că: niciuna dintre cele 6 nave nu era inclusă pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale SUA în momentul în care a intrat sau a părăsit portul Constanța, a declarat Miruță, pe Facebook.
El a enumerat navele implicate. Primul petrolier menționat de ministru este DASHAN / MIANZIMU, despre care afirmă că a trecut ultima dată prin portul Constanța în august 2023, iar sancțiunile au fost impuse în 2024.
A doua navă este CELINE, iar ultima traversare prin Portul Constanța a avut loc pe data de 14.10.2023, iar sancțiunile au fost aplicate în octombrie 2025.
Al treilea petrolier, IRA / BELA, a intrat în portul Constanța la data de 12.03.2024 și a părăsit portul pe data de 15.03.2024; a fost inclus în lista de sancțiuni în 2025, conform declarației oficiale.
Petrolierul CROCO / ARIA a intrat în portul Constanța în luna aprilie 2025 și a fost sancționat internațional pe data de 21.05.2025.
Petrolierul SATNA a pășit în portul Constanța la data de 12.01.2023, iar sancțiunile au fost aplicate în mai 2025.
Nava PAXMARIS a realizat ultima trecere prin portul Constanța pe data de 08.09.2024 și a fost inclusă în lista de sancțiuni în mai 2025.
Miruță subliniază că această cronologie rezultă din datele obținute de la instituțiile statului.
„O navă nu poate fi acuzată de încălcarea unor sancțiuni care nu existau la momentul operării într-un port. Faptele și datele concrete sunt cele care contează”, a adăugat Miruță.
Declarațiile ministrului interimar Radu Miruță apar în contextul unei analize care susține că șase petroliere aflate pe lista de sancțiuni UE / SUA ar fi acostat în portul Constanța, conform unor informații publicate de autoritățile ucrainene.
