Un antreprenor român a anunțat realizarea unei unități de producție pentru hrană destinată animalelor de companie. Deși poate părea un segment minor, situația nu este chiar așa. Piața alimentelor pentru animale de companie este predominant alimentată din importuri, iar o investiție în acest domeniu sprijină nu doar compania producătoare, ci și economia românească.
Una dintre principalele probleme ale economiei autohtone o reprezintă deficitul balanței comerciale. Scăderea indicatorilor de comerț internațional s-a accentuat în ultimii ani și persistă și în prezent. De exemplu, datele recente indică faptul că în primele nouă luni ale anului, deficitul balanței comerciale a atins 24,4 miliarde de euro, cu un miliard mai mult față de aceeași perioadă din anul precedent.
De-a lungul timpului, au fost formulate multiple inițiative de mediul de afaceri și de către autorități pentru soluții menite să reducă acest dezechilibru. Cu toate acestea, evoluția a fost nefavorabilă.
Decidenții politici au discutat despre programe naționale pentru stimularea producției interne în sectoare deficitare. Cu toate acestea, progresele au fost limitate. Camera de Comerț și Industrie a propus patru pași: întocmirea unei liste cu produsele cu deficit pe piața românească, urmată de negocieri cu companii pentru a investi în România. Deși ideea nu este lipsită de sens, din motive diverse, rezultatele s-au lăsat așteptate. Cert este că situația deficitului indică un potențial mare de dezvoltare pe piața românească.
Recent, a venit o veste pozitivă. Compania Transavia, controlată de omul de afaceri Ioan Popa, a anunțat inițierea unui proiect de investiții în valoare de 150 milioane de euro pentru o fabrică de alimente pentru animale de companie. Deși această știre ar putea stârni un zâmbet, realitatea este că hrana pentru animale de companie reprezintă un segment foarte important și contribuie semnificativ la deficitul economic al țării.
Studiul realizat de Călin Costinaș, director adjunct al unei firme de retail active pe piața românească, relevă faptul că hrana pentru animale de companie se află în top 4 al produselor alimentare cu cel mai mare deficit privind balanța comercială. Analiza indică importuri de aproximativ 800.000 de tone de hrană pentru animale, produse în afara Republicii, de către companii renumite și experimentate în domeniu. De asemenea, raportul prezentat de Transavia arată că piața națională de hrană pentru animalele de companie valorează aproximativ un miliard de euro, iar doar 3% sunt produse local.
În contextul acestor date, decizia de a construi o fabrică în România pare una din cele mai logice opțiuni, însă situația deficitului nu diminuează în niciun fel meritele antreprenorilor autohtoni. Dacă ar fi simplu, mulți antreprenori români ar opta pentru dezvoltarea de linii de producție pentru produsele alese din import.
Investiția de 150 milioane de euro realizată de Transavia nu este întâmplătoare. La o analiză superficială pot fi identificate mai multe avantaje. În primul rând, piața fiind dominată de importuri, existența unei fabrici naționale reprezintă un avantaj competitiv. Pentru a concura eficient cu brandurile mari, va fi esențial ca Transavia să dezvolte și să impună branduri în rândul consumatorilor.
În al doilea rând, există o sinergie clară între activitatea Transavia, specializată în producția de carne de pui recunoscută la nivel național, și noul business cu alimente pentru animale de companie. Materiile prime, produsele semifabricate și rețelele de distribuție și vânzare pot fi utilizate eficient în ambele segment.
În al treilea rând, Ioan Popa, proprietarul Transavia, a afirmat că decizia de a construi această unitate a fost influențată de existența autostrăzii Sebeș-Turda.
În al patrulea rând, amplasamentul fabricii are o semnificație deosebită. Este vorba despre comuna Ciugud din județul Alba, cunoscută în România pentru inițiative inteligente și investiții inovatoare. În concluzie, Transavia nu a așteptat inițiative naționale pentru reducerea deficitului comercial; a analizat oportunitățile, a planificat și a început construcția. În cazul în care proiectul va avea succes, Ioan Popa ar merita aprecierea și recunoașterea liderilor economici, chiar și din partea viitorului Guvern.
