Super Cârtița care va forța tunelul Cornetu – Târgoviște, pregătită să sape în piatră

super-cartita-care-va-fora-tunelul-cornetu-–-tigveni,-pregatita-sa-intre-in-piatra super-cartita-care-va-fora-tunelul-cornetu-–-tigveni,-pregatita-sa-intre-in-piatra
Super Cârtița care va fora tunelul Cornetu – Tigveni, pregătită să intre în piatră

„Super Cârtița” destinată să sape traseul Autostrăzii Sibiu – Pitești prin Munții Carpați este planificată să ajungă în următoarele săptămâni la Sibiu, transportată în secțiuni din Călărași, anunță Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Este o premieră pentru infrastructura rutieră din România.

Ultimele pregătiri sunt în curs pe segmentul Cornetu – Tigveni. Tunelul Poiana va fi cel mai lung tunel al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Fiecare galerie, cu o lungime de aproape 2 kilometri, va fi forată folosind o mașinărie TBM (Tunnel Boring Machine), o inovație pentru infrastructura rutieră din România, relatează G4Media.

Mașina speologică va fi asamblată la Sibiu

Echipamentul care va ajunge la Sibiu va fi asamblat la portalul dinspre oraș. Aceasta are un diametru de peste 12 metri și o înălțime similară cu a unui bloc de patru etaje, fiind cel mai mare TBM utilizat vreodată în țară.

Advertisement

„Pe întregul segment dintre Cornetu și Tigveni, cu o lungime totală de 37 km și o valoare estimată de peste 1 miliard de euro, compania italiană contractantă mobilizează aproximativ 1.000 de angajați.”

Segmentul Tigveni – Curtea de Argeș poate fi deschis în această vară

Se depun eforturi pentru finalizarea lucrărilor la 15 dintre cele peste 50 de poduri suspendate ale proiectului, precum și la terasamente, săpături, ziduri de sprijin și consolidări, inclusiv la impresionantul ecoduct de la Călinești, care va traversa întregul defileu al Oltului,” a declarat Horațiu Cosma pe Facebook.

Cosma a subliniat și amploarea lucrărilor, apreciind-o ca fiind „impresionantă”:

  • peste 9 milioane m³ de excavații
  • aproximativ 2 milioane m³ de materiale de umplutură
  • mai mult de 1 milion m³ de beton
  • peste 100.000 de tone de armături de beton
  • aproximativ 47.000 de tone de grinzi metalice de tabliere
  • aproximativ 2.000 de grinzi prefabricate

Reprezentantul Ministerului Transporturilor a afirmat că, în această vară, va fi inaugurată circulația pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș, marcând finalizarea primului tunel forat de autostradă din România.

Add a comment

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Fiți la curent cu cele mai importante știri

Apăsând butonul Abonare, confirmați că ați citit și sunteți de acord cu Politica noastră de confidențialitate și Termenii de utilizare
Advertisement