Semnul verde de circulație pe care șoferii români îl întâlnesc tot mai frecvent pe drumurile din Europa de Vest are o semnificație importantă în contextul în care numărul incidentelor rutiere rămâne relativ ridicat la nivelul Uniunii Europene. Deși seamănă cu semnul de limitare a vitezei, noul semn, cu cerc verde, nu impune o obligație, ci are rolul de a preveni riscurile.
Media anuală în blocul comunitar este de 45 de decese ca urmare a accidentelor rutiere, însă România se situează pe primul loc, cu aproape 75% peste media europeană. În plus, cauza principală a accidentelor în România este viteza excesivă, conform Mediafax, citând date ale Poliției Române. Viteza peste limita legală este urmată de indisciplina pietonilor și neacordarea priorității de trecere vehiculelor.
Șoferii români care circulează pe drumurile din Europa de Vest au observat tot mai des semne de circulație cu cerc verde, amplasate în zone unde există restricții de viteză, precum în vecinătatea școlilor, spitalelor, parcurilor sau locurilor de joacă, sau pe anumite segmente de drum cu risc crescut. Scopul acestor semne, asemănătoare celor pentru limitarea vitezei, dar cu culoarea verde, nu este de penalizare, ci de prevenție. Culoarea verde are o influență psihologică mai puternică asupra conducătorilor auto, conform sportal.blic.rs. 
Astfel, noile indicatoare indică o recomandare în locul unei interdicții, transmitând un mesaj mai puțin punitiv și mai orientat spre prevenție.
Depășirea limitei de viteză indicate prin semnul verde nu duce automat la sancțiuni, însă recomandarea trebuie urmată cu seriozitate, având în vedere că viteza excesivă reprezintă principala cauză a accidentelor rutiere.
Aceste semne de circulație verzi au fost deja implementate în mai multe țări din Uniunea Europeană, precum și în Regatul Unit.
Cele mai sigure trasee din Europa
La nivelul Uniunii Europene, numărul decedaților din accidente rutiere rămâne ridicat, deși s-a înregistrat o diminuare în ultimul deceniu, de la 24.358 de decese anual în 2015 la 19.940 în 2024, conform datelor oficiale ale Parlamentului European. Numărul morților a scăzut brusc în 2020, pe fondul restricțiilor de mobilitate impuse în perioada pandemiei, însă în 2021 și 2022 a înregistrat o creștere, fără a reveni însă la valorile din pre-pandemie.
Cele mai sigure drumuri sunt în Suedia (20 de decese la un milion de locuitori) și Danemarca (24 de decese la milion de locuitori), în timp ce România înregistrează cea mai mare rată cu 78 de decese la milion de locuitori.
- Conform datelor oficiale, media europeană a mortalităților în accidente rutiere este de 45 de decese la milion de locuitori.
