Inițiatorii proiectului de reconstrucție a replicii autobuzului etajat „mARTA”, fabricat la Arad în urmă cu peste o sută de ani, au publicat primele imagini din atelierul în care se realizează vehiculul. Aceștia au menționat că motorul a fost testat și funcționează, iar în prezent se lucrează la caroserie. Managerul HUB Cultural „mARTA” Arad, Ovidiu Balint, a anunțat că autobuzul va fi finalizat în această primăvară.
„Autobuzul începe să-și ia formă”
Primele imagini au fost prezentate luni, 2 martie, pe canalele de comunicare, de către inițiatorul proiectului, HUB Cultural „mARTA”, instituție aflată sub autoritatea Consiliului Local Municipal Arad.
„Am pus în funcțiune motorul viitorului autobuz supraetajat «mARTA», realizat ca o replică a celui construit la Arad în 1908. Echipa ROBAC Industries a trecut deja la faza de asamblare a caroseriei și a mobilierului interior, iar vehiculul începe să capete forma unui concept dedicat turismului cultural și promovării istoriei și patrimoniului local arădean”, se arată într-un comunicat transmis de instituție.
Conform Agerpres, „viitorul autobuz supraetajat este conceput ca un spațiu cultural mobil”, iar motorul a fost testat în prezența reprezentanților partenerilor din proiect – Universitatea „Aurel Vlaicu” Arad și Consiliul Local.
Proiectul trebuia să fie finalizat încă din anul precedent, însă managerul HUB Cultural „mARTA” Arad, Ovidiu Balint, a declarat pentru Agerpres că în această primăvară autobuzul va fi gata.
„Au fost rezolvate unele probleme legate de proiectare, astfel încât autobuzul va respecta toate cerințele de omologare. Estimăm că prima replică a autobuzului va fi finalizată în primăvară și va fi vizibilă pe străzi până la jumătatea lunii iunie, în cadrul Festivalului Underground”, afirma în urmă cu o lună Ovidiu Balint.
Realizarea șasiului a fost scoasă la licitație în septembrie 2024 și a fost adjudecată de o firmă specializată în automobile din Lipova, iar vehiculul va fi electric.
mARTA, exportator de autovehicule în mai multe țări europene
Modelul de autobuz supraetajat era produs la prima fabrică de autovehicule și motoare din România, respectiv Westinghouse – mARTA.
mARTA reprezintă acronimul pentru Magyar Automobil Részvény Társaság Arad, înființată în Regatul Ungar ca filială a companiei americane Westinghouse, prin intermediul sucursalei franceze din Le Havre.
În urmă cu peste o sută de ani, mARTA era exportator de autovehicule către multiple țări din Europa, inclusiv Anglia. În 1913, în uzină se produceau autoturisme, autobuze, camioane și motoare pentru tracțiune feroviară, angajând 280 de persoane.
Odată cu declanșarea Primului Război Mondial, din 1915, la Arad s-au fabricat exclusiv motoare de avioane. După destrămarea Imperiului Austro-Ungar și unirea Transilvaniei cu Regatul României, a fost înființată societatea Astra – prima fabrică românească de vagoane și motoare, realizată prin unirea fabricii de vagoane Weitzer cu fabrica mARTA.
Începând cu anul 1926, producția de autovehicule la Arad a fost discontinuată, utilajele fiind relocate la Brașov, unde s-a înființat Întreprinderea Aeronautică Română, conform sursei Pro Urbe Arad.
Recomandare:
Ce impact are fluctuația prețurilor la carburanți în România, în contextul conflictului din Iran. Ministrul Energiei: „Am inițiat măsuri în colaborare cu ANPC”
Platforma de streaming Netflix suspendă accesul pentru 87 de milioane de dispozitive: „Aceasta a fost singura soluție”
Dorești o escapadă ideală în Europa? Află cele mai accesibile 10 destinații turistice
