Un număr de 36 de persoane, inclusiv oficiali ai sectorului feroviar, sunt acuzate de perturbarea traficului, soldată cu decese, omor din culpă și vătămare corporală, fără implicarea politicienilor, potrivit Reuters.
În timpul procesului, vor fi audiați peste 350 de martori, printre care familii ale victimelor, supraviețuitori și angajați ai căilor ferate.
Odată cu inaugurarea procesului, personalul din domeniul feroviar organizează o grevă simbolică de 24 de ore, iar mai mulți cetățeni s-au adunat la tribunalul din orașul Larissa. 
Accidentul a avut loc la data de 28 februarie 2023, când un tren de pasageri pe ruta Atena – Salonic s-a izbit de un tren de marfă. Evenimentul a fost urmat de o explozie și un incendiu intens.
Ca urmare a tragediei, au fost înregistrate 57 de decese, fiind considerat cel mai grav accident feroviar din istoria Greciei.
Tragedia a evidențiat probleme sistemice grave, printre care deficiențe în siguranță, corupție și subfinanțare a infrastructurii feroviare, afectând familiile victimelor.
Ancheta a relevat că un proiect de modernizare a sistemelor de siguranță feroviară, cofinanțat de Uniunea Europeană și inițiat în 2014, era încă în întârziere în 2023.
Guvernul grec a negat orice responsabilitate și a promis justiție pentru victime, precum și reforme ale sistemului feroviar până în anul 2027.
