Compania QatarEnergy a declarat stare de „forță majoră” pentru anumite contracte pe termen lung de achiziție de gaze naturale lichefiate. Contractele vizează clienți precum Belgia, China, Italia și Coreea de Sud.
În contextul unor potențiale plafonări ale prețurilor la carburanți, conform clauzelor contractuale ale QatarEnergy, părțile sunt scutite de obligații în cazul unor evenimente imprevizibile.
Firmele provenind din Bahrain și Kuweit au invocat de asemenea „forță majoră”, ca urmare a perturbărilor în producție și tranzit de petrol, cauzate de atacurile Iranului și blocarea Strâmtorii Ormuz. 
Pagube majore. QatarEnergy estimează durata și costurile reparațiilor după conflicte
Piețele internaționale de energie au suferit pierderi semnificative după ce Iranul a atacat infrastructura energetică a țărilor arabe din Golf și o centrală nucleară din Israel. Săptămâna trecută, directorul executiv al QatarEnergy, Saad al-Kaabi, a anunțat că instalația de gaz din Ras Laffan a fost avariată în proporție de 17%, generând daune anuale estimate la 20 de miliarde de dolari, pierderi ce pot afecta consumul de carburanți în țări din Asia și Europa pentru mulți ani, conform Yahoo Finance.
Reparațiile vor întrerupe producția de 12,8 milioane de tone anual de gaze naturale lichefiate pe o perioadă de 3 până la 5 ani. Qatar și alte state din Golf au condamnat atacurile iraniene, acuzând încălcarea dreptului internațional și a Cartei ONU. Regimul islamist de la Teheran susține că a vizat doar baze militare ale SUA staționate în regiune.
Conducătorii auto trebuie să accepte situația și să folosească mai rar vehiculele
Datorită creșterii prețurilor la benzină și motorină după închiderea Strâmtorii Ormuz, mulți internauți, nevoit să lase autoturismele în parcare și să utilizeze transportul în comun, au reacționat prin meme-uri satirice. Unele țări au impus plafonarea temporară a prețurilor pentru carburanți.
În anii următori, provocările legate de deficitul de petrol și gaze naturale lichefiate vor continua. Internauții au propus diverse soluții „independente” pentru reluarea tranzitului petrolier în regiunea Golfului Persic.
Metode inventive pentru reluarea traficului petrolier
Transportul petrolului cu camioane, în stilul filmului „Mad Max Fury Road”, de la punctul de încărcare către destinații situate departe de Strâmtoarea Ormuz, traversând Emiratele Arabe Unite și Oman;
Un internaut a sugerat eliminarea completă a necesității Strâmtorii Ormuz, propunând folosirea de vase cu baloane cu heliu pentru transport.
Utilizarea de nave cu roți gigantice, asemănătoare camioanelor pe apă;
O referință subtilă la jocurile video din seria Portal, ca „Easter Egg”;
Revenirea metodelor tradiționale: utilizarea cămilelor pentru transport;
Insistența asupra ideii vaselor cu baloane de heliu pentru transportul petrolului;
Un utilizator a propus colectarea de țiței extras din ocean, aruncat în apă, pentru ca vasele de pe coasta Omanului să-l recupereze în funcție de direcția curenților oceanici.
Sugestia unui sistem de conducte pentru reluarea traficului de petrol;
Reutilizarea cămilelor pentru transport;
Personalul de muncitori ar putea transporta găleți cu petrol, dacă nu există suficiente cămile;
O idee futuristă, inspirată din filmul „Dune”: utilizarea viermilor de nisip pentru transportul de petrol, considerată o soluție SF de către un internaut;
Sursă foto: X
Autorul evidențiază: China limitează prețurile carburanților pentru a proteja consumatorii. În România, motorina a ajuns la 10 lei pentru a gestiona starea de criză