Eugen Rădulescu, consilier în cadrul Băncii Naționale a României, avertizează că deficitul bugetar reprezintă principala vulnerabilitate a economiei românești, iar orice măsură care îl amplifică riscă să agraveze situația financiară.
Eugen Rădulescu, consilier al guvernatorului BNR, menționează că reducerea taxelor pe carburanți ar putea accentua deficitul bugetar al României. Potrivit acestuia, sectorul combustibililor este unul din domeniile unde o diminuare a taxelor „ar putea avea efecte negative mai mari decât beneficiile” asupra economiei.
„Ce opțiune alegem? Să diminuăm taxa pe carburant sau să păstrăm obiectivul de reducere a deficitului bugetar? A doua variantă este singura soluție rezonabilă”, afirmă Eugen Rădulescu.
Creșterea prețurilor la energie poate reduce dinamica economică
Reprezentantul BNR recunoaște că scumpirea energiei, cauzată de conflictul din Iran, provoacă efecte în lanț în economia națională și avertizează că prețurile vor crește, ceea ce va încetini ritmul de dezvoltare economică. Rădulescu adaugă că, din cauza costurilor crescute pentru combustibili, irigații și fertilizanți, sectorul agricol va fi printre cele mai afectate, ceea ce ar putea conduce la o scădere a producției și, implicit, la majorarea prețurilor la alimente.
„Numeroase produse și servicii vor deveni mai scumpe, ceea ce va accelera inflația și, cel mai probabil, va duce la o scădere a ratei de creștere economică. Lucrările agricole și sistemele de irigații sunt grav afectate de prețul energiei, iar costurile fertilizanților s-ar putea dubla. În plus, dificultățile de lichiditate ar putea determina fermierii să amâne anumite lucrări, ceea ce ar putea afecta nivelul de producție”.
În aceste condiții, deși alte state reduc taxele sau oferă subvenții, România are un spațiu limitat de intervenție, mai precizează consilierul BNR. „Guvernul României a anunțat unele măsuri, precum limitarea adaosului comercial la vânzarea de carburant, însă s-a ferit să promită reduceri, chiar și temporare, de accize sau alte taxe. Motivul? Costurile sunt acoperite de deficitele bugetare din anii precedenți!”. De asemenea, acesta recomandă utilizarea transportului public ca măsură temporară pentru reducerea cheltuielilor.
„Posesorii de autovehicule ar putea experimenta temporar utilizarea transportului în comun (…) dacă majorarea cu 50–100 de lei a prețului unui plin de carburant este considerată prea mare.”
În cazul în care prețurile energiei la nivel global vor continua să crească, autoritățile pot implementa măsuri speciale pentru a sprijini cele mai afectate sectoare, consideră Eugen Rădulescu.
„Dacă, din cauza crizei, prețurile la hidrocarburi vor rămâne în creștere pe plan mondial, guvernul va adopta măsuri specifice pentru a proteja, cel puțin parțial, agricultorii și transportatorii”.
RECOMANDAREA AUTORULUI:
- Consilierul lui Isărescu de la BNR: „Reducerea cu 10% a cheltuielilor administrative nu este suficientă”. Problema majoră: România încă seamănă cu anii ’60 ai lui Ceaușescu
- Consilierul guvernatorului BNR avertizează: În anul 2026, România ar putea ajunge în situația Greciei, riscând să rămână fără resurse pentru pensii și salarii