Furturi și infracțiuni în Bangladesh, India, Pakistan
În Bangladesh, grupări ilegale fură combustibil în timpul nopții și atacă vehicule de transport pentru a-și face rezervele, conform unei asociații a proprietarilor de stații de carburant, prezintă de The Washington Post.
Muncitorii din stațiile de alimentare din Bangladesh, precum și cei din India vecină și Pakistan – au fost uciși în timpul furturilor de combustibil sau în incidente provocate de furie, din cauza lipsei de resurse, au afirmat autoritățile.
În Filipine, săptămâna trecută, mii de lucrători din sectorul transporturilor au declanșat greve pentru a protesta față de majorările prețurilor la motorină.
„Este o situație incredibilă. Este intolerabilă”, a declarat luni Rashed Al Mahmud Titumir, consilier al prim-ministrului din Bangladesh, într-un interviu, exprimându-și frustrarea. „Unde este conștiința globală pentru a soluționa această criză?”
Rezervele guvernelor din Asia au fost reducere semnificativă
Persoane în așteptare cu vehicule la o stație de alimentare, în timpul unei cozi pentru procurarea combustibilului, pe fondul temerilor unui potențial declin al prețurilor petrolului în contextul conflictului Iran-USA în Dhaka, Bangladesh, la 6 martie 2026. Foto de Habibur Rahman/ABACAPRESS.COM
Guvernele din Asia și-au diminuat dramatic stocurile de rezervă pentru a compensa importurile de petrol și gaze din Orientul Mijlociu, blocate sau distruse ca represalii pentru campaniile de bombardament ale SUA și Israel.
Multe națiuni au cumpărat costisitor pe piața spot pentru a asigura o aprovizionare constantă cu energie și au suportat majoritatea șocurilor de prețuri prin subvenții.
Cu toate acestea, având în vedere incertitudinea negocierilor dintre Washington și Teheran și semnele că SUA se pregătesc de o invazie terestră, aceste măsuri de reducere pot fi dificil de menținut, avertizează experții.
Sunt așteptate provocări suplimentare, pe fondul creșterii volatilitații prețurilor petrolului și gazelor, ceea ce poate duce la creșterea costurilor sau la penurii de alimente și alte resurse.
Creșterile rapide ale prețurilor la combustibili amplifică violența, mai ales în zonele defavorizate
Studiile indică faptul că creșterile rapide ale prețurilor la energie stimulează frecvent acte de violență, atât în comunități, cât și împotriva autorităților, în special dacă măsurile de sprijin, precum subvențiile, sunt eliminate, a explicat Idean Salehyan, profesor de științe politice la Universitatea din North Texas.
„Dacă prețul petrolului rămâne peste 100 de dolari pe baril până în aprilie, chiar și în mai, vom asista la o instabilitate persistentă”, a avertizat Salehyan.
Furturile de combustibil și blocajele din Australia și Franța
Deși națiunile mai defavorizate sunt cele mai vulnerabile, statele mai avansate nu sunt imunizate. Asociațiile comerciale din Australia raportează o creștere de până la 50% a furturilor de combustibil în anumite zone. Șoferii francezi de camioane organizează blocaje în orașe importante pentru a cere sprijin suplimentar în procurarea carburantului.
Totuși, țări precum Bangladesh, unde peste un sfert din cei 175 de milioane de locuitori trăiesc în sărăcie, înregistrează cel mai ridicat risc de insecuritate.
Bangladesh importă aproximativ 95% din energie
Dhaka, Bangladesh – 25 decembrie: Vedere a rickshaw-urilor și a triciclurilor motorizate în Dhaka, Bangladesh, la 25 decembrie 2025. Rickshaw-urile pedalate, preferate pentru costul redus și pentru navigarea prin străzi înguste, rămân un simbol ecologic al vieții cotidiene, decorate vibrant și colorat. În timp ce triciclurile motorizate, cunoscute local ca „tuk-tuk” sau „taxi pentru bebeluși”, acoperă distanțe scurte și medii și devin o alternativă mai prietenoasă cu mediul, odată cu adoptarea pe scară largă a modelelor electrice. Foto de Ummu Nisan Kandilcioglu / Anadolu/ABACAPRESS.COM
Dintre cele mai populate țări din lume, Bangladesh depinde în proporție de aproximativ 95% de importul de energie, în special din cauza blocajelor în Strâmtoarea Ormuz, o rută navigabilă îngustă acum închisă din cauza conflictului.
Guvernul a menținut majoritatea aprovizionărilor, dar panicile de cumpărături și stocurile ilegale golesc pompe și stații de carburant.
Șoferii nervoși formează cozi de câțiva kilometri, iar odată ce consumă mai mult carburant, stațiile se golește în câteva ore, alimentând panică și mai mare, a explicat Md Najmul Haque, președintele Asociației Proprietarilor de Pompe de Benzină din Bangladesh.
Sindicatele ilegale, care adună combustibil pentru piața neagră, contribuie la agravarea situației, a menționat Haque.
În fiecare zi, sunt înregistrate atacuri asupra celor aproximativ 3.000 de stații de alimentare din întreaga țară, a declarat Haque.
În nordul Bangladeshului, un grup de motocicliști a agresat grav un angajat al unei benzinării, acesta fiind transportat la spital. Într-un district estic de capitala Dhaka, șoferii care fuseseră întorși fără combustibil s-au întors după lăsarea nopții pentru a-i agresa pe angajații benzinăriei, trimițându-i într-un canal.
În weekend, în districtul Narail din vest, șoferul de camion Sujat Ali a fost arestat pentru omorul lui Nahid Sardar, managerul stației de alimentare.
Imaginile de pe camerele de supraveghere arată că, după ce nu i s-a acordat combustibil, Sujat a așteptat ca Nahid să-și termine turul, apoi l-a lovit cu camionul. Poliția a precizat că Sujat susține că a așteptat opt ore pentru combustibil.
Rabiul Islam, proprietarul benzinăriei lui Nahid, a spus într-un interviu că livrările au fost inconsistente încă de la începutul conflictului cu Iranul și s-au oprit complet în timpul recentei sărbători de Eid. Toți cei 6.000 de litri de benzină de sâmbătă s-au epuizat înainte ca Sujat să ajungă.
„A fost foarte insuficient”, a afirmat Rabiul. „Nu am reușit să deservim toți clienții.” În timpul pandemiei de COVID-19 sau al protestelor naționale din 2024, violența nu a atins nivelul actual, a precizat Haque. El și-a exprimat îngrijorarea că situația se poate agrava. Mulți muncitori au primit amenințări pentru incendierea stațiilor, iar unii cer demisia guvernului. „Ce putem face?”, a întrebat el. A solicitat intervenția personalului de securitate.
Forțe speciale asigură protecția depozitelor, iar tribunalelor mobile li se solicită acțiuni penale
Guvernul a impus plafonarea prețurilor la combustibil, limitând cantitatea pe care fiecare șofer o poate cumpăra. Ministerul de Interne a trimis, de asemenea, o forță paramilitară pentru păzirea depozitelor de carburanți în weekend, iar Ministerul Justiției a implementat tribunale mobile pentru a urmări penal cei care fac achiziții ilegale de combustibil și pentru a recupera stocurile clandestine.
Totuși, dacă războiul se prelungește fără o durată clară, protejarea populației de presiunea inflației va deveni extrem de dificilă, a avertizat Titumir.
Bangladesh cheltuie deja de trei ori mai mult pentru subvențiile gazului natural lichefiat comparativ cu anul anterior, conform lui Shafiqul Alam de la Institutul de Economie Energetică din SUA. Pentru menținerea acestor subvenții, guvernul solicită peste 2,5 miliarde de dolari creditori precum Banca Mondială.
„Dacă prețurile vor rămâne ridicate, guvernul va fi nevoit să reducă importurile sau să crească prețurile retail”, a explicat Alam. Ambele soluții vor crea volatilitate și insecuritate sporită.
Alte state se află într-o situație similară. Până acum, Indonezia a menținut subvenții mari pentru combustibili, dar riscă în continuare să nu poată susține această politică dacă deficitul bugetar crește. Nemulțumirile populației au declanșat proteste și în 2022, ca urmare a șocurilor din piața energetică.
Pakistan – angajați de la benzinării au fost împușcați
Gul Nawaz Afridi, președintele Asociației Comercializatorilor de Petrol din provincia Khyber Pakhtunkhwa, și-a exprimat temerea cu privire la durabilitatea subvențiilor guvernamentale. „Există riscul ca oamenii să devină violenți împotriva proprietarilor și angajaților stațiilor de alimentare”, a afirmat el.
La începutul lunii martie, un angajat al unei stații din Sialkot, nord-estul țării, a fost împușcat mortal după ce a respins cererea unui motociclist de a-i umple canistre cu combustibil, a comunicat poliția.
Pe măsură ce criza energetică persistă, efectele vor fi resimțite în special de țările defavorizate, aflate la distanță de zonele de conflict, a declarat Titumir, care adaugă că aceste consecințe vor fi economice, dar și sociale.
La doar câteva săptămâni înaintea incidentelor coordonate de SUA și Israel împotriva Iranului, planurile de reformă și investițiile în infrastructura publică din Bangladesh au fost destabilizate.
„Suntem victimele situației”, a spus Titumir, „deși nu am avut vreo implicare în conflict.”
