Constructorul auto pregătește următoarea generație a modelului Sandero, însă francezii se tem că va deveni costisitoare și prevăd sfârșitul unui vehicul accesibil.
Versiunea complet electrică a unui automobil, a patra generație Sandero, va putea atrage un segment de piață mai larg ca niciodată, însă se anticipează un preț relativ ridicat.
Grupul Renault dezvoltă o variantă cu baterie a modelului Sandero, iar francezii estimează o creștere semnificativă a costurilor
Dacia nu putea să rămână pasivă în ceea ce privește electrificarea gamei sale, motiv pentru care accelerează lucrul la înlocuitorul versiunii Spring, precum și la o variantă cu baterie a modelului Sandero. Această versiune nu va fi disponibilă decât odată cu apariția celei de-a patra generații, în 2028, și va fi introdusă ca vehicul complet electric. 
Recent, Dacia a actualizat ciclul de viață al modelului urban Sandero. Refinement-ul s-a concentrat pe design, cu o subtilă actualizare a gamei de motorizări, însă încă nu există indicii privind o versiune complet electrică.
Noul model va păstra motoarele pe benzină și Eco-G (benzină/GPL), precum și o opțiune hibridă. De asemenea, una dintre noutățile importante va fi introducerea unei versiuni complet electrice în gamă, peste doi ani.
Jurnaliștii de la publicația franceză Autoplus estimează că noul Sandero va atrage un segment de piață mai larg ca niciodată. În acest context, decizia pare a fi corectă, pe măsură ce cererea pentru autovehicule electrice de oraș crește în Europa. În alte cuvinte, Sandero va oferi o soluție nouă, mai accesibilă, pentru consumatori. Dar va putea menține același nivel de accesibilitate?
Cum poate deveni varianta electrică a lui Sandero o opțiune atractivă pe piață
Decizia Dacia de a transforma Sandero în model electric generează câteva îngrijorări, în special privind poziționarea pe piață. În condițiile în care vehiculele electrice sunt, în general, mai costisitoare decât cele cu motorizare convențională, accesibilitatea devine principalul avantaj competitiv al mărcii.
Grupul Renault a prezentat recent planul FutuREady, de unde pot fi deduse indicii despre evoluția Sandero. Se previzionează ca a patra generație să utilizeze o platformă deja existentă, RGMP Small.
Aceasta reprezintă o evoluție a platformei CMF-B, fiind proiectată pentru modele din segmentele B și C, precum Sandero, Jogger și Duster. Principalul avantaj este capacitatea de a susține sisteme de propulsie cu combustie internă, hibride și complet electrice.
Însă, dezvoltarea unei automobile noi implică compromisuri, primul fiind amplasarea bateriei. În schimb, costurile sunt mai scăzute, iar prețul final de vânzare nu va fi foarte ridicat.
Specialiștii estimează că versiunea electrică a lui Sandero ar putea oferi o singură combinație de motor și baterie, dar este sigur că va reprezenta o opțiune atractivă pe segmentul de mașini electrice urbane accesibile.
