Problema traficului intens din zona Aeroportului Otopeni poate fi soluționată printr-un nou proiect de infrastructură, care promite o ieșire mai rapidă către Capitală. Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 648.000 de lei și a fost atribuit unei firme specializate, care va prezenta cel puțin două scenarii tehnico-economice.
Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) anunță un proiect de infrastructură destinat îmbunătățirii accesului rutier la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni.
Construirea unei subtraversări a DN1 va accelera ieșirea rapidă către București
În concret, planul include realizarea unei subtraversări a DN1, menită să fluidizeze traficul auto spre centrul Capitalei, conform unui comunicat oficial al instituției. 
DN1 / sursă foto: Shutterstock
Studiul de fezabilitate, încă în proces, urmărește identificarea celei mai eficiente soluții tehnice pentru construcția unui pasaj subteran în partea sudică a aeroportului internațional. Obiectivul este reducerea congestiei și îmbunătățirea fluxurilor de trafic într-una dintre zonele cele mai aglomerate din proximitatea Bucureștiului.
Pentru directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, investiția în infrastructura de acces este crucială pentru adaptarea aeroportului la creșterea traficului aerian și urban.
„Aeroportul «Henri Coandă» trebuie să țină pasul cu evoluția traficului aerian și a mobilității urbane. Investițiile în infrastructură, precum pasajul subteran, sunt fundamentale pentru sprijinirea dezvoltării pe termen lung și consolidarea poziției aeroportului ca principal centru aerian al României”, afirmă Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB.
Firma câștigătoare trebuie să propună cel puțin două variante tehnico-economice
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate, în valoare de 648.000 de lei, a fost atribuit companiei GEBES MPROJECT. Aceasta va evalua cel puțin două scenarii și va recomanda soluția cea mai potrivită. Documentația va include analiza soluțiilor din punct de vedere tehnic, constructiv și economic, fiind elaborată conform legislației în vigoare pentru proiecte de investiții publice.
Proiectul face parte dintr-un ansamblu mai amplu de investiții, prin care CNAB intenționează să modernizeze infrastructura aeroportuară. O componentă centrală va fi întărirea rolului Aeroportului Henri Coandă ca principal centru aerian al țării.
AUTORUL RECOMANDĂ
Guvernul a realizat o analiză a companiilor cu datorii semnificative: CFR Marfă, SN CFR și Romaero, pentru a evidenția situația datoriilor acumulate de aceste entități de stat.
