Privit din aer, peisajul de lângă Zalaegerszeg, oraș din vestul Ungariei, oferă o scenă rar întâlnită: un cerc rafinat de asfalt, bine delimitat, înconjurat de tufișuri, terenuri și liniște.
Nicio autovehicul nu trece pe el, niciun camion nu îl folosește, iar drumurile care pornesc din intersecție se opresc după câțiva metri, în câmp deschis.
Este „sensul giratoriu spre nicăieri” – un proiect finanțat din fonduri europene care a devenit, pentru mulți, simbolul modului în care fondurile publice pot fi cheltuite fără rezultate concrete, relatează CNN. 
O promisiune ambițioasă, o realizare fragmentată
Totul a început în 2021, când autoritățile au anunțat că zona dintre Zalaegerszeg și Zalaszentiván urma să devină un centru logistic important al Europei Centrale.
Compania Metrans avea în plan construirea unui terminal de containere pentru a facilita transportul rapid pe cale ferată din zona Adriaticii spre Slovacia, Cehia și Polonia – o investiție de 40 de milioane de euro și cel puțin 120 de locuri de muncă.
Autoritățile locale au intervenit prompt.
Cu 1,25 milioane de euro provenite din fonduri europene, au realizat drumul de acces și sensul giratoriu, pregătind terenul pentru camioanele care urmau să sosească.
Sensul a fost finalizat cu succes, însă restul proiectului nu.
Atribuirea licitației pentru calea ferată care urma să facă terminalul operațional nu a fost finalizată nici până în prezent. În scenariul cel mai favorabil, construcția se va concluziona în 2029.
Investitorul Metrans a refuzat să demareze lucrările la terminal în lipsa conexiunii feroviare.
Astfel, sensul giratoriu a rămas singur pe câmp, așteptând camioane care, în cel mai optimist caz, vor sosi peste cinci ani.
Un simbol politic și o atracție neașteptată
Criticii guvernului Orbán au folosit rapid imaginea sensului giratoriu ca argument în discuția despre modul în care Ungaria gestionează fondurile europene – miliarde de euro blocate de Comisia Europeană din cauza preocupărilor legate de statul de drept și corupție. Pentru aceștia, sensul giratoriu nu reprezintă o greșeală izolată, ci parte a unui tipar mai amplu.
Ministrul Dezvoltării Regionale, Tibor Navracsics, a declarat în cadrul Parlamentului că UE a sprijinit 52.000 de proiecte în Ungaria în intervalul 2014–2020.
Cât dintre acestea au fost finalizate rămâne neclar.
Între timp, sensul giratoriu a căpătat o viață proprie: turiști și curioși vin pe terenul din Zalaegerszeg pentru a face fotografii pe asfaltul pustiu. Deocamdată, acesta este singurul trafic pe care îl primește.
