Noul model Dacia Striker a atras atenția francezilor, aceștia fiind convinși că producătorul auto local va realiza o achiziție internațională de succes.
Cu câteva luni în urmă, a fost lansat oficial noua generație de crossover de la Dacia. Vehicle-ul va fi fabricat în Turcia, iar publicul larg poate deja să realizeze primele teste de deplasare. 
Modelele completează gama Bigster, însă francezii sunt siguri că Renault va obține rezultate remarcabile deoarece “Striker atinge un echilibru ideal între aceste concepte și are mari șanse să devină preferat de familii, datorită costurilor specifice mărcii.”.
Dacia Striker, noua „indicator de vârf al gamei” al producătorului european
Un nou model competitiv al echipei Dacia se pregătește să domine piețele europene, în detrimentul mașinilor chinezești. Modelele Dacia atrag constant atenția prin raportul bun calitate-preț, fiind accesibile financiar.
Interesul francezilor pentru lansarea noului Striker este mare, fiind un model familial ce devine cel mai lung produs vreodată de Dacia, fiind cu 8 cm mai lung decât Bigster (4,62 metri).
Marca românească s-a remarcat prin modele urbane compacte și ușor de manevrat, dar, treptat, a început să conducă și în alte segmente de crossover și SUV-uri.
„Dacia a anunțat recent un nou model despre care deja se prevede succes uriaș. Situat la intersecția dintre crossover, break și berlina fastback, noua Striker găsește un echilibru excelent între aceste stiluri și are toate șansele să atragă familiile datorită costurilor compatibile cu marca.”, remarcă specialiștii francezi.
Rămâne de urmărit dacă va fi un model accesibil din punct de vedere financiar față de rivalii de segment C din categoria SUV-urilor. Design-ul robust, impresionant, evidențiază și spațiul generos oferit: 5 locuri și portbagaj de 600 de litri.
Preț de start sub 25.000 de euro
Conform informațiilor oficiale de pe site-ul Dacia, comenzile vor fi acceptate din această toamnă. Constructorul auto anunță un preț de start sub 25.000 de euro, un preț foarte competitiv comparativ cu alte modele de familie de pe piață, ale căror costuri depășesc 35.000 de euro.
Dacia vizează un segment neacoperit de alți producători, evitând segmentul premium. Modelele de berlina au fost înlocuite, în majoritatea cazurilor, de SUV-uri, astfel că această nișă poate genera profituri importante pentru marca românească, combinând caracteristici ale unui break și ale unui SUV.
Dimensiuni
- Lungime: 4.620 mm
- Înălțime: 1.530 mm
- Ampatament: aproximativ 2.700 mm
- Garda la sol:
- 200 mm (versiune 4×4)
- 190 mm (versiune 4×2)
- Jante:
- 17″
- 18″
- opțional 19″
Platformă
- Platformă CMF-B (aceeași familie tehnică utilizată de Bigster și Duster)
- Structură multi-energie (bază pe benzină, GPL și tehnologie hibrid).
Motorizări
1.2 TCe Mild Hybrid
- Motor turbo cu 3 cilindri
- Capacitate cilindrică: 1.199 cm³
- Tecnologie mild hybrid de 48 V
- Putere aproximativă: 140 CP
1.2 TCe Mild Hybrid + GPL
- Propulsie pe benzină și GPL
- Putere aproximativă: 140 CP
Hybrid
- Sistem full hybrid
- Putere maximă: 155 CP
Hybrid 4×4
- Motor termic + motor electric pentru puntea din spate
- Tracțiune integrală electricizată
Tracțiune
- Variantă 4×2
- Tracțiune 4×4 electrificată (AWD hybrid)
Portbagaj
- Capacitate de până la 600 litri (conform anunțului oficial).
Design exterior
- Silhouette tip crossover/break
- Plafon coborât pentru eficiență aerodinamică
- Semnătură luminoasă LED în forma literei Y
- Design frontal vertical
- Pasaje ale roților protejate
- Elemente din material reciclat Starkle® specific Dacia
- Se poate alegeri din 7 culori, printre care:
- Frost Green
- Cosmic Blue
Interior
- Planșă de bord complet nouă
- Organizare pe trei niveluri
- Comenzi fizice pentru funcțiile principale
- Ecran multimedia de 10,1 inci
- Materiale textile în partea superioară a bordului
- Accent pe ergonomie și spațiu interior
Tehnologie
- Sistem multimedia avansat
- Instrumentar digital modern
- Sisteme avansate de asistență la condus (ADAS)
- Iluminare LED
- D plafon panoramic (în funcție de nivelul de echipare)
