Guvernul anunță o nouă taxă auto, de la 1 ianuarie 2026, ținând cont de capacitatea cilindrică și norma de poluare.
Astfel, posesorii de autovehicule mai vechi, cu standarde de poluare Non-Euro, Euro 1-Euro 3, vor achita un impozit dublu față de cel actual. Însă, pentru anumite modele mai noi, cu motoare puternice, taxa va fi ușor mai mică.
Pentru capacități cilindrice sub 1.600 cmc, taxa variază între 16,2 lei și 19,5 lei la fiecare 200 cmc, în funcție de norma Euro. 
În prezent, taxa este de 8 lei/200 cmc.
De exemplu: Dacia Logan Euro 6, motor 999 cmc → impozitul crește de la aproximativ 40 de lei la peste 80 de lei.
Pentru capacități cilindrice între 1.601 și 2.000 cmc, taxa variază între 24,6 lei și 29,7 lei la fiecare 200 cmc.
Spre exemplu: Volkswagen Golf V, 1.598 cmc, Euro 4 → impozitul crește de la aproximativ 70-80 lei la peste 150 lei.
Pentru capacități cilindrice între 2.001 și 2.600 cmc:
- 92,2 lei (Non-Euro–Euro 3)
- 88,6 lei (Euro 4)
- 82,8 lei (Euro 5)
- 77,8 lei (Euro 6)
- 76,3 lei (hibrid cu emisii peste 50 g CO₂/km).
Pentru capacități cilindrice între 2.601 și 3.000 cmc:
- 182,9 lei (Non-Euro–Euro 3)
- 172,8 lei (Euro 4)
- 154,1 lei (Euro 5)
- 151,2 lei (Euro 6)
- 149,8 lei (hibrid).
Pentru capacități cilindrice peste 3.001 cmc, taxele variază între 275 și 319 lei/200 cmc, depinzând de norma de poluare.
De exemplu: Mercedes-Benz Clasa G, motor 3.000 cmc Euro 6 → impozitul scade de la 3.225 lei (în 2025) la aproximativ 2.268 lei (în 2026).
De asemenea, impozitul pe Audi A6, 2.0 TDI, Euro 5, scade ușor, de la aproximativ 280 lei la aproximativ 267 lei.
Autovehiculele electrice vor avea o taxă fixă, de aproximativ 80 lei.
În consecință, șoferii cu mașini mici și vechi vor plăti mai mult, pe când pentru anumite vehicule mari, moderne sau hibride, impozitele vor fi mai mici decât în prezent.
Această modificare vizează creșterea veniturilor bugetare și stimularea înnoirii parcului auto prin reducerea popularității mașinilor poluante.
FOTO – Caracter ilustrativ: Profimedia
