Radu Miruță avertizează că mai multe proiecte de infrastructură rutieră se află în pericol de a pierde finanțarea din Fondul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în special pe autostrăzile A7 și A8.
„Pe PNRR avem șapte secțiuni pentru autostrăzile A7 și A8, care pot să fie în pericol de a pierde fondurile. Două sunt în stare bună, celelalte cinci sunt cu riscuri, deoarece se află în proces de contestare”, a afirmat luni Miruță, într-o intervenție la B1 TV.
Riscuri și pentru investițiile feroviare
El a menționat că situația afectează și alte proiecte din țară. „Avem în PNRR o serie de investiții, șapte secțiuni în zona Bacău”, a adăugat ministrul. 
Referindu-se la proiectele susținute prin PNRR, Miruță a evidențiat că riscurile nu se limitează la infrastructurile rutiere. „Avem pe calea ferată magistrala Timișoara–Lugoj și Cluj–Oradea, care sunt de asemenea în situație de risc”, a precizat acesta.
Data-limită pentru sistemul de taxare a camioanelor
„Există un proiect finanțat prin PNRR pentru măsurarea automată a distanței și plata în funcție de greutate pentru traficul greu, care trebuie să fie implementat până la sfârșitul lunii august”, a menționat el, referindu-se la sistemul de taxare a camioanelor în funcție de distanță și caracteristici, introdus în cadrul PNRR.
Miruță: Mă ocup de fiecare proiect în parte
Officialul a explicat că intervențiile punctuale pentru rezolvarea blocajelor sunt cruciale pentru avansarea proiectelor și a menționat că a avut deja discuții cu fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban (PSD), pentru asigurarea continuității proiectelor.
„Mă implic în fiecare proiect, analizez care sunt pașii următori, cine este responsabil de implementare, identific unde apar blocaje și intervin exact acolo unde există probleme”, a declarat ministrul.
Despre schimbările frecvente din minister: Ineficiență
Miruță a criticat adesea schimbările regulate de conducere din minister: „Angajații, la fiecare câteva luni, întâlnesc o nouă conducere. Ce randament poate avea această instituție în aceste condiții? Este o ineficiență foarte mare”.
Întrebat pentru cât timp poate continua în regim de interimat, Miruță a răspuns:
„Pot să continui atât timp cât este nevoie. O zi pot să remediază situația. Așa avansează România”.
