După ani de întârziere, ultima secțiune lipsă din coridorul rutier Nord-Sud al Moldovei începe, în sfârșit, să prindă contur. Două dintre cele trei loturi neconstruite ale șoselei de mare viteză care va conecta Moldova de la un capăt la altul au fost scoase la licitație. Este vorba despre Drumul Expres Suceava – Siret, extinderea Autostrăzii Moldovei A7, care va amplifica infrastructura de drumuri rapide până aproape de granița cu Ucraina.
Când va fi finalizată Autostrada Moldovei A7
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a transmis către ANAP documentațiile necesare pentru proiectarea și execuția a două secțiuni din Drumul Expres Suceava – Siret, un proiect așteptat mult timp în nordul țării.
„Astăzi am făcut un pas important spre modernizarea rețelei de infrastructură rutieră din nordul țării și pentru conectarea Bucovinei la rețeaua de drumuri rapide!”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Cele două loturi scoase la licitație însumează aproximativ 43 de kilometri:
- Lotul 1 Suceava – Dărmănești: 18,6 km
- Lotul 2 Dărmănești – Bălcăuți: 24,45 km
Proiectul nu este doar unul de infrastructură rutieră, ci are și o componentă strategică esențială. Contractele vor beneficia de finanțare prin programul SAFE.
„Este un proiect cu semnificație strategică, iar finanțarea va fi asigurată prin programul SAFE (Security Action for Europe). Această sursă de finanțare susține proiectele infrastructurale cu dublă utilitate (civilă și militară), contribuind la consolidarea industriei europene de apărare și securitate pe flancul estic”, a explicat Cristian Pistol.
Există și un al treilea lot de autostradă
Surse din Ministerul Transporturilor au comunicat pentru HotNews că mai există un al treilea segment, între Bălcăuți și Siret, care va continua până dincolo de frontieră, spre Ucraina. Pentru acest Lot 3, documentația nu a fost încă finalizată, astfel că licitația va fi lansată ulterior.
Noduri rutiere, poduri și stații pentru vehicule electrice
Drumul Expres Suceava – Siret nu înseamnă doar asfalt. Pe traseu sunt planificate:
- 4 noduri rutiere importante: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2 DN2P), Rădăuți (DN2 DN2H) și Siret Sud (DN2)
- 57 de poduri, pasaje și viaducte
De asemenea, vor fi amenajate parcări de scurtă durată și zone de servicii moderne, fiecare echipată cu câte 6 stații de încărcare pentru autovehicule electrice.
„După finalizarea procesului de validare a documentației de atribuire, vom publica anunțul de participare la licitație în SEAP, stabilind și termenul limită pentru depunerea ofertelor”, a menționat șeful CNAIR.
Ultima etapă a coridorului Nord-Sud în Moldova
Segmentul Suceava – Siret reprezintă, până în prezent, singura porțiune care nu a intrat încă în faza de execuție din proiectul autostrăzii de mare viteză care traversează Moldova de la nord la sud. În timp ce celelalte sectoare au fost atribuite sau finalizate, această porțiune a rămas în etapa de documentație tehnică.
Studiul de fezabilitate pentru sectiunea Suceava – Siret a fost inițiat în 2020 și realizat de consorțiul Search Corporation – Egis, pentru o valoare de aproximativ 9,7 milioane de lei. Documentația tehnică a fost finalizată în 2025, facilitând lansarea licitațiilor pentru proiectare și construcție.
Între timp, celelalte secțiuni de traseu au progresat. Tronsoanele dintre Suceava și Pașcani au fost contractate pentru construcție către UMB, care realizează și secțiunea Pașcani – Adjud. Mai departe, de la Adjud la Buzău și până la Ploiești, drumurile rapide au fost finalizate și deschise traficului în perioada 2024 – 2025, totalizând aproximativ 200 km.
