După ce Iranul a blocat Strâmtoarea Ormuz ca urmare a agresiunilor militare ale SUA și Israelului, a doua cea mai mare economie mondială se confruntă cu creșteri semnificative ale prețurilor la benzină și motorină. Nici o forță economică nu este imună, iar prețurile petrolului au înregistrat un avans rapid de la debutul conflictului.
În China, prețul benzinei a ajuns la 1.160 yuani, iar cel al motorinei la 1.115 yuani. Comitetele Naționale pentru Dezvoltare și Reformă, responsabile pentru planificarea economică a Republicii Populare Chineze, au anunțat că vor limita creșterea prețurilor la combustibili pe plan național pentru a allevia „presiunea excesivă” asupra consumatorilor.
„Pentru a atenua efectele acestei creșteri excepționale a prețurilor la nivel mondial, pentru a reduce sarcina asupra consumatorilor și pentru a asigura stabilitatea economică și bunăstarea societală, au fost implementate măsuri temporare de reglementare a prețurilor interne ale produselor petroliere rafinate, păstrând cadrul existent al mecanismului de stabilire a prețurilor”, a comunicat comisia, conform Le Figaro. 
China, mai pregătită pentru criza energetică decât Occidentul
Xi Jinping s-a pregătit pentru amenințarea energetică încă din urmă cu câțiva ani. În 2021, când a vizitat un important câmp petrolier, a afirmat: „China trebuie să-și securizeze aprovizionarea energetică pe cont propriu”.
Exporturile de țiței din regiunea Orientului Mijlociu au înregistrat o reducere de 61% în ultimele luni, conform companiei de consultanță Kpler. Jumătate din țițeiul importat de China provine din această regiune.
Iranul menține aprovizionarea către China, dar la nivel redus
Chiar și în timpul conflictului, Iranul a continuat să furnizeze petrol Chinei, principalul său cumpărător. În timp ce navele companiilor de stat chineze au continuat să navigheze în zonă, volumele de țiței iranian au scăzut.
Informează sursele o reducere notabilă de la 1,57 milioane de barili pe zi în februarie 2026 la 1,47 milioane de barili în martie 2026, conform publicației The Guardian.
China accelerează tranziția către energii regenerabile în contextul crizei petrolului
De la începutul conflictului, Beijing a dispus rafinăriilor să înceteze exporturile de petrol rafinat. În același timp, autoritățile chineze depun eforturi pentru reducerea dependenței economice de carburanți fosili.
Recent, China a devenit lider mondial în exportul de autovehicule electrice și hibride. Conform Institutului Ember, panourile solare și hidrocentralele au generat 31% din electricitatea utilizată în China în anul 2024.
În România, guvernul condus de Ilie Bolojan abia acum ia în serios criza energetică, când prețul motorinei a trecut de 10 lei
În România, guvernul liberal condus de premierul Ilie Bolojan nu a manifestat inițial preocupare pentru criza energetică tot mai acutizată pentru consumatorii locali. Luni, 23 martie, prețul motorinei standard a depășit pragul de 10 lei în numeroase benzinării din țară.
Abia atunci, în urma celui mai sumbru scenariu al experților în energie, guvernul Bolojan a anunțat adoptarea unei ordonanțe de urgență pentru declararea „stării de criză pe piața petrolului”. Măsurile vizând protejarea populației includ plafonarea marjei comerciale la carburanți și monitorizarea pieței.
Sursă foto: Envato/Shutterstock
Autorul sugerează: Guvernul SUA: China a acceptat ca Donald Trump să amâne vizita la Beijing în contextul conflictului cu Iran
