Construcțiile navale Damen nu au aprobat planul de reorganizare al Șantierului Naval Mangalia, iar o procedură de faliment urmează să fie inițiată, conform declarațiilor Blocului Național Sindical. Operatorul olandez indică faptul că nu poate susține planul de restructurare, deoarece acesta aduce prejudicii semnificative companiei, excluzând recuperarea investițiilor majore și a împrumuturilor acordate de Damen Holding șantierului naval.
Blocul Național Sindical (BNS) a comunicat miercuri, printr-un comunicat oficial, că Damen Shipyards, societatea care deține o parte din Șantierul Naval Mangalia, intenționează să inițieze procedura de faliment. Reprezentanții olandezi au reacționat prompt, subliniind printr-un comunicat că reafirmă angajamentul de a susține evoluția și viitorul șantierului naval Mangalia, în cadrul unui plan echitabil și stabil.
„Damen Holding a realizat o evaluare amănunțită a planului de restructurare propus de administratorul judiciar al companiei care administrează șantierul naval Mangalia. Această analiză indică faptul că planul respins în totalitate rambursarea investițiilor esențiale și a creditelor oferite de Damen Holding șantierului, atât în prezent, cât și pe termen lung, fapt ce creează un dezechilibru major și prejudicii substanțiale companiei olandeze,” susține reprezentantul Damei.
În același comunicat se menționează că „Damen nu va lua decizii care să prejudicieze interesele legitime ale sale, ale angajaților, partenerilor sau altor părți implicate”.
„Deși compania rămâne dedicată sprijinirii viitorului și continuării activităților la șantierul naval Mangalia, având în vedere și situația angajaților, un astfel de sprijin trebuie să fie oferit într-un cadru echitabil, care să reflecte contribuția fiecărei părți implicate. Din păcate, forma actuală a planului de restructurare nu îndeplinește aceste condiții, motiv pentru care Damen nu îl poate susține. În același timp, compania este deschisă dialogului și disponibilă pentru colaborare cu toate părțile pentru identificarea și analiza unor soluții alternative. Scopul nostru este de a asigura un viitor sustenabil pentru șantier, într-un mod echitabil pentru toate părțile implicate, inclusiv pentru Damen, care a făcut investiții semnificative de-a lungul anilor,” se precizează în comunicat.
Mii de angajați ai Șantierului Naval nu și-au primit salariile
Reamintim că angajații de la Șantierul Naval Mangalia au fost lipsiți de salarii pentru mai mult de trei luni și au organizat proteste zilnice în ultima perioadă. De asemenea, în anumite perioade, majoritatea lucrătorilor nu au avut activitate, iar pe termen lung, nu au fost reparate nenumărate nave.
Imagine de la protestele de la Șantierul Naval Mangalia, 20 martie 2026
La nivel administrativ, statul român deține 51% din acțiuni ale Șantierului Naval Mangalia, în timp ce restul de 49% aparține Damen Shipyards, societate intrată în insolvență în 2024. La începutul acestei luni, administratorul judiciar CITR a transmis că Damen Shipyards Mangalia este în căutarea unui investitor strategic, fiind depus un plan de reorganizare în instanță. Mai mulți operatori internaționali și-au exprimat interesul, printre care producători de armament, MSC și Rheinmetall.
RECOMANDAREA AUTORULUI:
- A doua zi de proteste la Șantierul Naval Mangalia. Mii de angajați strigă „Hoții!” și amenință că vor protesta zilnic pentru salariile restante
- Cel mai mare șantier naval din România, scos la licitație. Printre companiile interesate se află și mari producători de armament