Piața automobilelor de lux din China evoluează rapid, iar producătorii europeni resimt tot mai intens concurența brandurilor locale. Un exemplu recent este Maextro S800, limuzina dezvoltata de Huawei în colaborare cu JAC, care depășește modele consacrate precum Mercedes-Maybach S-Class, BMW Seria 7 sau Porsche Panamera.
Deși pe platformele online a primit porecla ironic „Rolls-Royce de pe Temu”, Maextro S800 nu este o mașină accesibilă. Prețul pornește de la aproximativ 90.000 de euro, ajungând până la 129.000 de euro pentru versiunile de top.
A ajuns direct în segmentul limuzinelor premium
Modelul chinezesc ocupă acum poziția limuzinelor premium, acolo unde ani la rând dominau producătorii germani. Diferența este că, în China, cifrele încep să indice o tendință diferită. Conform datelor citate de CarNewsChina, Maextro S800 a fost cel mai bine vândut model din China în categoria mașinilor de peste 88.000 de euro. În aprilie, s-au livrat 1.142 de unități.
Comparativ, Mercedes-Maybach S-Class a înregistrat 736 de unități vândute, Porsche Panamera 616, iar BMW Seria 7 și i7, împreună, 436 de mașini. Audi A8 a totalizat 260 de livrări. Mașina dezvoltată în parteneriat cu Huawei a fost livrată în aproape 5.500 de exemplare, în timp ce Mercedes-Maybach S-Class a atins 3.012 unități.
Succesul modelului se datorează schimbării preferințelor cumpărătorilor din China. Pentru mulți clienți, imaginea clasică de lux, bazată pe piele, lemn și sigla europeană de pe capotă, nu mai reprezintă o diferență decisivă. Tehnologia, sistemele digitale și experiența la interior au devenit la fel de importante.
Maextro S800 este disponibil atât ca model electric, cu baterie de 97 kWh și 530 de cai putere, cât și în versiune hibridă. Varianta cea mai puternică utilizează trei motoare electrice și atinge 864 de cai putere.
Ce spun francezii despre Dacia Spring: „Cea mai accesibilă electrică de ocazie”
De asemenea, modelul românesc Dacia Spring Electric a avut succes în Europa, așa cum confirmă și opinia experților francezi.
„Dacia Spring rămâne soluția cea mai accesibilă pentru începutul conducership-ului electric. Modelele din 2021-2022 încep de la 6.500 €, având în jur de 50.000 km parcurși. Cu un buget de 8.000 €, se pot găsi exemplare cu doar 30.000 km rulați.”
Micul SUV Dacia dispune de o autonomie WLTP de 230 km. În condiții reale de utilizare, autonomia se apropie mai mult de 150 până la 180 km, fiind suficientă pentru condusul urban și suburban,” menționează presa auto din Franța.
